Samurai 413 Vorderachse Federbrueche

[Manoli OLizon]

Unser Suzuki hates wirklich nicht leicht. Taeglich muss er durch,s Gelaende. Leider brechen immer wieder die Federnan den Vorderradaufhaengungen. Gibtes da eine Loesung dieden Federbruch verhindert? Die Bruchstellen sind immer die gleichen, dort wo die Federn miteinander verschraubt sind.

[3 Takter]

Was macht Ihr mit dem Wagen?

Weitspringen

[Marlo]

Achsanschläge noch vorhanden?

[traildriver]

Achsanschläge noch vorhanden?

Jo ganz wichtig!! Bitte prüfen da die Gummiklötze meißtens abgegammelt sind ,wenn die fehlen kommt die Feder beim einfedern über ihren zulässigen biegebereich und kann schneller brechen!

[michi m.]

Gummipuffer ja, sind absolut wichtig.

Und ausserdem auch noch die Stoßdämpfer.
Die sollen ja die Schläge dämpfen und damit das durchfedern verhindern.
Sonst sind deine Gummipuffer rucki zucki wieder hin.

Michi

[Manoli OLizon]

Herzlichen Dank. Werde die Gummipuffer ueberpruefen sobald es nicht mehr schneit. Stossdaempfer sind ok.

[Manoli OLizon]

Habe die Anschlaggummis ueberprueft. Sie sind in Ordnung. Wahrscheinlich sind diese Federn zu alt, weil sie aus einer Schrott-Suse stammen. Der Mechaniker hatte mir geraten mit weniger Luftdruck (1,7statt 2,0) zu fahren um die Federn zu schonen. Daraufhin hatte ich aber Probleme mit den Reifen, weil die Flanken durch die Felsen beschaedigt wurden. Ich muss eben taeglich mindestens 5 KM Gelaende fahren. Vielleicht muss ich damit leben ab und zu neue Federn zu kaufen?
Abgesehen von diesem Problem ist die Suse mit Abstand das beste aber auch unbequemste Auto das ich je gefahren habe. Ich will kein anderes mehr.

[ohu]

Stoßdämpfer sind ok? Hast du da neue drin, oder wie?

Wieviele Lagen hast du vorne an den Federn? Vielleicht reichts schon, wenn du eine lange Lage mehr ins Federpaket reinlegst.

[Manoli OLizon]

Die Stossdaempfer sind in Ordnung. Es sind drei Federn in dem Paket. Die kleinste Feder ist gebrochen. Ich wusste nicht, dass man da mehr Federn reinpacken kann. Klar ist, dass die Federn dort, wo sie miteinander verschraubt sind, gestresst werden. Vielleicht reicht es, wenn man eine Platte einsetzt die den Stress auf die kleine Feder vermeidet?

[ohu]

Mh... das ist eher Murks, fürchte ich.

Eine lange Lage (genauso lang wie die komplette Feder, damit sie ganz vorne und hinten aufliegt) noch dazu rein, zwischen die oberen beiden und die unterste. Dann ist das Fahrwerk zwar noch ein wenig härter, aber damit auch für wenig Geld haltbarer.