Der Katalysator selbst ist ein reines Passivbauteil, egal ob U-KAT oder G-KAT.
Durch den Lambdaregelkreis (G-KAT) wird die Verbrennung so optimiert, daß immer ein auswewogenes Verhältnis von HO, CO und NOx entsteht, damit die Reaktion im KAT sauber ablauft. Der Motor lauft auch komplett ohne KAT genau so wie mit, kommt halt nur unsauberers Zeug hinten raus, den man Mutter NAtur nicht unbedingt antun muß.
Das die U-KATs stabiler ausgelegt sind ist irgendwie auch logisch, hat ja der Fux schon geschrieben, hätte ich eigentlich selbst draufkommen sollen.

Durch die stabilere Ausführung steht weniger Oberfläche zur Verfügung, was den Prozess anregt, das ist der einzige Unterschied sein.

Grüße,
Psychedelic