Tausch des Dichtrings am Achsschenkelgehäuse

[siveminute]

Ich muß am 413er den Dichtring am Achsschenklegehäse vorne tauschen. Da drückt einiges an Schmiere durch.

Habt Ihr gute Links, wo so etwas gezeigt oder beschrieben wird?

Muß ich die Achsen raus ziehen?

Ich hätte das jetzt so gemacht:

1) Die Acht Schrauben am Dichtringgehäuse lösen.
2) Abdeckung und Filzeinlage zur Seite schieben.
3) Alten Dichtring zerschneiden und abnehmen
4) Neuen Ring auch an einer Stelle zerschneiden
5) Dichtring in die Dichtringfassung setzen
6) Schnittstelle zur Oberseite drehen und zum Einschnitt der hinteren Abdeckung versetzen.
7) Dichtmasse auf die Schnittstelle auftragen um eindringen von Wasser zu vermeiden

zum Schluß Dichtringgehäuse wieder anschrauben

Ist nach Werkstatthandbuch!

Kann ich so vorgehen?

[andy.we]

Wenn du den Achsschenkel weghast kannst den Dichtring auch über die Kugel ziehen...

[Beduin]

Pass auf bei der Dichtmasse..
Keine große nehmen zum Abdichten von gröberen Flächen.

Benutze Hylomar!

Denn durch Anpressen vom Dichtring an den Flansch verändert man auch das Spiel, je dicker die Dichtmasse, desto mehr drückt sich das grobe Zeug wieder raus.

Und da dieses Gehäuse, ebenso wie die Einstellungen der beiden Achsschenkelbolzen einen Einfluss auf das spätere Lenkverhalten haben, Hylomar!

[jan]

wenns da an "Schmiere" durchdrückt, kann dann nicht eher sein, dass Dein Simmering im Eimer ist ? Meistens ist das ja die Sache und dann läuft Öl aus der Achse dahin, vermischt sich was mit dem Fett und kommt dann an der Kugel raus ! Hat früher oder später ja wohl jeder SJ

Gruß, Jan

[4x4orca]

Jo,
mit dem Dichtring an der Halbkugel auch immer den Siri der Steckachse tauschen. Sonst läuft die Halbkogel nämlihc solange voller Öl, bis es über das Radlager raus läuft und dann gehts über die Bremse.

Dann sind weitere Investionen zur Instandsetzung notwendig.

Gruss
Sacha

[siveminute]

werde ich wohl auch so machen, daß ich den SiRi mit tauschen werde.

Kann mir jemand einen guten Link zur verfügung stellen, daß ich vorher etwas gucken oder nachlesen kann bevor ich anfange?

Die Arbeit mit den vorderen Steckachsen ist für mich das erste mal.

[michi m.]

Is zwar ein Toyota, aber es sind kaum Unterschiede:
http://www.buschtaxi.org/414.0.html

[siveminute]

Danke michi m. genau den Link habe ich gesucht. Habe ich mir damals schon einmal angesehen, als ich Vitara Diffs einbauen wollte.

Ist ne Menge Fett die man braucht.

Das mit der 55er Nuß ist bei den Suzukis auch so?

Jetzt muß ich noch die 55er Nuß besorgen. Alles andere sieht eigentlich ganz einfach aus und machbar. Ich glaube das ich nur ein bischen Zeit einplanen sollte.

[Schosch]

Beim Samurai isses eine tiefe 50er Nuss.

[siveminute]

na dann hol ich mir eine Stecknuß eine Seite 50er andere 55er. Sicher ist sicher. Wer weiß vielleicht habe ich ja irgendwann auch mal einen Toyota.