Fehlercode 44

[Onkel413]

Hallo zusammen,

Mein 93er Samurai Santana 1,3L 51 kw hat am Berg keine Leistung und springt schlecht an, Fehlercode ist 44.

Kann mir jemand sagen was ich dagegen tun kann ?

Grüsse aus dem Bergischen Land

[muzmuzadi]

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=1084

[Onkel413]

Hallo,

Das Nr. 44 der Code für den Leerlaufschalter des Drosselklappenfühlers ist wusste ich schon, trotzdem danke für den Hinweis.

Wo befindet sich der Leerlaufschalter, und was kann ich gegen diesen Defekt tun?

Mit freundlichen Grüssen

Der Onkel

[Hoizfux]

drosselklappenpoti erneuern

[Onkel413]

Kann man nur austauschen oder gibt es eine Möglichkeit den neu einzustellen?

[Hoizfux]

einstellen kann man ihn - aber meist hat der kontakt innen nen schaden

[tintop]

Die Einstellung des Drosselklappenpotis geht folgendermaßen:

erstmal den Drosselklappenansteller abbauen (die Unterdruckdose die auf die Drosselklappenwelle drückt und per Unterdruck zurückgezogen wird).

Jetzt eine 0,4mm Fühlerlehre zwischen Anschlagschraube und Drosselklappenwelle klemmen (also 0,4mm Gasgeben)

TPS Befestigungsschrauben lösen.

Sammelstecker trennen (Samu 6polig, Vitara 4polig)
Pinbelegung auf den TPS Stecker gesehen (Sicherungsnase oben)

O (nur Samu) A C
O (nur Samu) B D

Ohmmeter an die Pins C und D anschließen

TPS bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen und dann laaaaaaangsam gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen bis die Anzeige des Ohmmeters von unendlich auf 0 umschlägt.

TPS in dieser Position festziehen (3,5 Nm)

Test ob alles paßt:
kein Durchgang bei 0,5mm Lehre
Durchgang bei 0,3mm Lehre

Alles vorher abgebaute wieder rantüddeln - fettich

Gruß Klaus

[Onkel413]

Danke für den Tip,

Werde ich gleich austesten, der Poti scheint nicht defekt, nach Fehlerspeicher Löschaktion blinkt nur noch 12.

Berichte später

DEr Onkel

[Onkel413]

Habe jetzt nach der Anleitung eingestellt, leider läuft er immer noch wie ein Sack Muscheln.

Poti ganz nach rechts gedreht, dann nach links bis auf ca. 0,08 Ohm, war der beste Wert:-(.

Hoffe die Zündung ist richtig eingestellt:
Mit Stroboskoplampe von der Zündspule aus geblitzt die Riememscheibe auf den letzten Strich links, auf der Zahnriemenabdeckung.

Hab ich was falsch gemacht???

[Onkel413]

Habe heute noch einen Einstellversuch unternommen.

Bei einer 0,3mm Fühlerlehre Durchgang bei 0,5mm geht der Widerstand gegen unendlich.

Motor startete zuerst sehr schlecht läuft dann aber stabil.

ABER: Anfänglich ruckelt der Motor, und der Wagen hat am Berg wesentlich weniger Leistung.

Erst ab 3000-4000 UPM läuft er gut.

War meine ich mit nicht eingestellter Zündung wesentlich besser.

Muß der Poti 100% richtig eingestellt sein, wenn man die Zündung einstellt????