verbau doch gleich Differentiale vom SJ 413!
Sind knapp 5% kürzer übersetzt und den Unterschied merkt man gut!, da der Kraftweg der Diffs ja linear zu den Rädern verläuft und die Kraft nicht noch 10 ma umgelenkt werden muss!
Außerdem eine Kostengünstige Methode zur Steigerung des Fahrspaßes
ne ich hab ja a 4:1 Vtg drinn, des reicht mir eigentlich schon
geht um den Einbau einer Sperre und die wird den Fahrspaß hoffentlich auch wahnsinnig steigern