36er dobbelweber montiert und nun zündaussetzer

[skitty]

Bier drüberschütten? Ich glaub du spinnst a bissl!

Was habts denn ihr für ein dünnes Bier, das so einen hohen Wasseranteil hat?

[yellowsuse]

Bier drüberschütten? Ich glaub du spinnst a bissl!

Was habts denn ihr für ein dünnes Bier, das so einen hohen Wasseranteil hat?

wasser ist haupt bestandteil von bier! oder kaust du dein bier?!

[skitty]

Mehr Wasseranteil als reines Wasser kanns ja wohl nicht haben...

Außerdem komm' ich aus Bayern. Ja, da ist das Bier etwas dickflüssiger.

[Exxiter]

kann es sein, dass ihr beim Verfassen der Posts bereits zuviel Bier getrunken habt? Also ich trinke Bier normalerweise und schütte es nicht mittels Sprühflaschen über Zündungen ...

@michi: das mit der Sprühflasche kannst Du mit Wasser machen. Sofern das überhaupt was bringt ...
Aber bitte NICHT mit der Hand die Zündkabel berühren, wenn der Motor läuft! Es sei denn, du bist etwas suizidgefährdet. Wenn das Kabel defekt ist und Du nicht unbedingt ein kerniger (bier-)trinkfester Waldbursche bist, kann das tödliche Stromschläge versetzen.

Ich vermute Dein Problem eher am Vergaser, als an der Zündung. Sonst hättest Du auch (mehr) Probleme beim Kaltstart.

Ich tippe einfach mal auf falsche Einstellungen des Vergasers. Wenn Du Fehlzündungen hast, ist das vielleicht auch ein Problem mit zu fettem und nicht zu magerem Gemisch. Hast Du in diese Richtung schon mal den Vergaser verstellt? Wird es dann schlimmer oder besser?

[michi]

@exxiter: nun ja, ich hab schon mehrmals an den stellschrauben gedreht (mager/fett), aber es tut sich nichts beim vollgasgeben. nur im stand merkt man den unterschied schon sehr extrem wenn ich dran drehe... aber wie gesagt beim vollgasgeben hat er leider immer noch diese sch... probleme!

aber ich stelle mom nichts mehr dran rum, da jetzt der motor raus kommt und eh nen 1600cm² 8V rein kommt... und da kommt dann der weber auch drauf und dann stell ich ihn erst richtig ein.

den motor hole ich mir nächstes wochenende ab und dann gehts los... dann wird mein vgt auch direkt mal umgebaut auf 4,16:1.

gruß michi

[Exxiter]

dann lasse es uns bitte wissen, ob mit dem neuen Motor die (alten) Probleme beseitigt sind.

[michi m.]

@exxiter: nun ja, ich hab schon mehrmals an den stellschrauben gedreht (mager/fett), aber es tut sich nichts beim vollgasgeben. nur im stand merkt man den unterschied schon sehr extrem wenn ich dran drehe... aber wie gesagt beim vollgasgeben hat er leider immer noch diese sch... probleme!

aber ich stelle mom nichts mehr dran rum, da jetzt der motor raus kommt und eh nen 1600cm² 8V rein kommt... und da kommt dann der weber auch drauf und dann stell ich ihn erst richtig ein.

den motor hole ich mir nächstes wochenende ab und dann gehts los... dann wird mein vgt auch direkt mal umgebaut auf 4,16:1.

gruß michi

Dann wirst neu eindüsen müssen. Ich fahre die Hauptdüsen mit 120. Habe ich gestern nachgesehen. Nur zur Info. (gg) Michi

[yellowsuse]

geht mit 110er auch sehr gut!

[michi m.]

Also von Bier hab ich nichts geschrieben. Das wär mir ehrlich gesagt auch zu schade. Das trinke ich.
Und die Kabel anzugreifen habe ich auch nicht geschrieben. Da musst in der Tat lebensverkürzende Gedanken haben.

Wasser!! Das sprühst über die in Frage kommenden Teile wie Zündkabel und Verteilerkappe.
Während dem laufenden Motor.
Entweder, du siehst die elektrischen Funken, oder aber der Motor beginnt unruhig zu laufen, weil eben einer der Zylinder nicht mehr zündet.

Hat bei mir immer wieder gut funktioniert.
Michi

[michi m.]

geht mit 110er auch sehr gut!

Könnte eh sein, dass mein Vergaser zu fett läuft.
Auspuffrohr ist bei mir auch schwarz.
Aber wenn bei dir der 1600ér mit den 110ér Düsen gut läuft, dann ist die Bedüsung für den 1300ér sicher zu groß gewählt.
Michi