Kompression gemessen --> EDIT

[Spike]

aber das mitn wassersprüher wed ich heut noch ausprobieren und dann berichten, auf die idee bin ich noch nicht gekommen

[michi m.]

Du hast noch einen Unterbrecher?
0,4mm sind immer gut.
Vielleicht kriegst du irgendwo Falschluft?
Sprüh alles bei laufendem Motor um die Ansaugbrücke, Vergaser usw. mit Bremsenreiniger ein.
Erhöht der Wagen irgendwo die Drehzahl, dann hast du eine Undichtigkeit.
Michi

[Spike]

Meine Suze ist kein Auto sondern ne Waffe

also an der Spritzufuhr kann es nicht liegen da sie schießt wie ein Maschinengewehr,nicht ständig aber doch , Sprit wird im Auspuff verbrannt, hatte sie kurz laufen

werd mal alle eure gennanten punkte abarbeiten und montag abstreifringe tauschen

[moselsuzi]

Ich hoffen Du hast bei der Kompressionsprüfung Vollgas gegeben.
Bei geschlossener Drosselklappe sind Deine Messwerte nicht aussagekräftig.

[Spike]

nö

warum sollen sie deswegen nicht aussagekräftig sein? versteh i ned

[Spike]

hab die Kolben diese Woche ausgebaut, schon neue Abstreifringe drinnen und Motor fast zusammengebaut,

musste Festellen das Zylinder 1 und 3 Öl bzw. Benzin leicht durchgelassen haben bei Zylinder 2 und 4 war die Ringe parallel sprich die Schlitze übereinander, kein Wunder warum mein Öl so Flüssig war und nach Benzin roch

Morgen werd ich den Rest machen und dann berichten wir er läuft bzw. wie die Kompression is

mfg
Mike

[DoD]

machst du noch mehr, oder nur die Kolbenringe ??

auch auf die Gefahr das ich gelyncht werd:
wenn nur die Ringe, dann berichte bitte auch, wie lang der Rest-Motor noch hält bis dir die KW-Lager um die Ohren fliegen. .

[Kaschinski]

Weil Du Schriebst dass er das Gas schlecht annimmt:

Hast Du eigentlich auch mal den Vergaser neu eingestellt(einstellen Lassen)????

Wenn die Gemischblidung nicht stimmt kannst Du lange nach Zündung und Verdichtung suchen, er wird dann nie richtig laufen....