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ich habe es satt!

Immer wenn ich Rost an der Karosse finde möchte ich diesen rausschneiden und ein neues Blech einsetzen.

Würde ich auch machen, wenn ich schweißen könnte.

Wer wohnt in der Nähe von Kaiserslautern (höchstens 50km entfernt)und bringt mir ein bischen Schweißen bei und klärt mich über verschiedene Schweißgeräte auf.

Ich möchte erst einmal das Schweißen an der Karosse lernen und wenn ich einige Zeit zu Hause geübt habe nochmal das Schweißen von dickeren Metallen.

Muß ja nicht professionell sein, nur das ich mir ein bischen mehr helfen kann.

falls sich niemand findet:

bei uns gibts für sowas billige kurse beim BTZ von der handwerkskammer, in volkshochschulen und teilweise von schweissapperatefirmen! glaub sogar das es so einsteigerkurse bei uns im hagebau auch gibt....

ich weis nich wie weit du in sachen schweisen bist und was du für ein gerät hast aber ich kann dir ja mal paar grundtips geben und dich bissl aufklären hab industriemechaniker gelernt also kleines bisschen kenn ich mich aus
ok fangen wir einmal mit den verschiedenen schweisgeräten/arten an

MIG Metal Innert Gas (schutzgasschweisen) is die gerätschaft wo man auf den knopf drückst und es kommt draht vorn raus der dann als zusatzwerkstoff wie kleber fast sich mit dem anderen metal verbrennt
mit mig sollte man nur gleiche metale schweisen
find ich fürn karosseriearbeiten eigentlich mit am besten

Handschweisgerät/elekroschweisgerät is die gerätschaft wo man in einen halter eine elektrode klemmt und diese bei berühren des metals wegbrennt
das is gut geeignet wenn man sehr dickes material schweisen will und das brennt auch zimlich tief rein(gute haltbarkeit)
stromstärke bei elekro hat man mir mal gesagt ist 40x elektrodendurchmesser
beispiel 3,5 elektrode 3,5x40=140 ampere

WIG Wolfram Innert Gas
bei wig hat man eine wolframnadel in einem halter diese wird per knopfdruck unter strom gesetzt diese nadel brennt dann aber nicht weg sondern bringt nur das metal zum schmelzen den zusatzwerkstoff gibt man in form eines schweisdrahtes/stabes hinzu
is sehr gut für sehr feine dünne ziernähte

bei karosseriearbeiten sollte man immer nur punkten
der rost muss komplett weg geschliffen sein nur auf was glänzendes kannst du schweisen
jo bei mig weis ich selbst leider nich wie man sie stromstärke richtig zum drahtvorschub einstellt
ich mach das bissl nach gefühl kann das aber nich beschreiben vllt kann mir das auch mal einer hier sagen

ich hoffe ich konnte dir bisschen wissen vermitteln gibt noch ne vierte schweisart aber das wird nurnoch im rohrbau verwendet soweit ich weis

autogehn schweisen das is das mit gas und sauerstoff da bringt man das metal mit einer flamme zum schmelzen und gibt auch den schweiszusatz in form eines stabes hinzu wie bei wig mit autogen tut man auch noch hartlöten

wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten
für rechtschreibfehler und satzbau haftet der leser

Danke für die Theorie aber ich muß da mal ran. Ich denke auch das MIG am einfachsten ist.

Ich muß das aber mal gezeigt bekommen und mir dann selber mal die Finger verbrennen und wärend dessen von jemanden korrigiert werden.

Ich denke einen halben Tag und ich habe das kapiert. Dann noch ein bischen zu Hause üben und ich kann selber kleinigkeiten an der Karosse ausbessern.

@Hoisfux: das kostet doch bestimmt etwas oder? Ich möchte eigentlich nur einen Kasten Bier dafür hergeben.

das wichtigste beim schweissen ist übung, übung und nochmals übung.

ich wollte es immer können und hab mir eins gekauft. hat lange gedauert bis ich es gekonnt habe (jahre!!!) , besonders dünnes blech schweissen ist nicht leicht, fang lieber mit dicken teilen an - z.b stosstange, überrollbügel, schwellerrohre... das ist viel einfacher. und im zweifelsfall immer eine stufe höher schalten

ah ja uns spar net beim schweissgerät, ein gutes gerät machts speziell als anfänger leichter.

MAG, das geläufigste Verfahren fehlt. Ist Ähnlich dem MIG unterscheidet sich hauptsächlich durch das Schutzgas.

auf alle fälle ein gebrauchts profigerät kaufen - die billigen ebay teile bringen meist nur ärger.....

Einspruch euer Ehren!

Ich hab das billigste vom Billigen (geschenkt bekommen) und habe damit mein ganzes Auto und noch mehr gemacht. Ist sicher nicht optimal geht aber auch.
Ich hatte aber auch das Glück in der Lehre Autogen, Elektrode und MAG den Grundlehrgang machen zu können.

einspruch stattgegeben....

aber die billigdinger wo das schlauchpaket fest dran ist sind schon furchtbar zum schweisen bzw ums zu lernen....

Das Schlauchpaket ist viel zu kurz bedingt durch den einfachen Drahtvorschub. Habe mir beholfen in dem das Ding auf Rollen steht und ich so hinterher ziehen kann.

Ansonsten kann auch ich nur sagen: Üben, Üben, Üben.