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Sooo, ich hatte Nachtschichtwoche und bin jetzt dazu gekommen ein paar Bilder zu machen:







Ich weiß.... nicht schön aber selten und funktioniert....

Danke, finde ich gar nicht so schlecht, was ist das für ein Durchmesser?

@Baloo:
Hast du evtl. ein Foto, wie es unter deiner Motorhaube aussieht? Mich interessiert, wie du dass ganze verlegt hast. ( Airbox und snorkel )
Mir gefällt deine Lösung besser als die klassische an der Seite.

Besten Dank

der-C-Rekord hat geschrieben:Danke, finde ich gar nicht so schlecht, was ist das für ein Durchmesser?

50er HT-Rohr. Passt genau an das Rohr von dem Luftfilterkasten zum Resonanzrohr, welches ich weggelassen habe.

Ich weiß ja nicht....
Habe grad mal geschaut: Aus Edelstahl würde das ganze etwa 8kg wiegen, mit Alu gingen 3-4kg. Habe ich nur noch nie geschweißt.

Mit Kunststoff ist es noch leichter und es rostet nicht!

Marcus1981 hat geschrieben:@Baloo:
Hast du evtl. ein Foto, wie es unter deiner Motorhaube aussieht? Mich interessiert, wie du dass ganze verlegt hast. ( Airbox und snorkel )
Mir gefällt deine Lösung besser als die klassische an der Seite.

Besten Dank

kann ich machen.....

ich habe mal alte Fotos rausgesucht....
ist ein 77mm Kunstoff-Abflussrohr.... (77mmRohr und 77mm 45° Bogen)

77mm Head (von Snorkel.es)



77mm Flexschlauch(von Snorkel.es)
hab ich allerdings nicht....



der Schlauch war bei der Airbox dabei....


77mm Kunstoffrohr ca. 50cm lang

Danke für die Detailfotos.
Hast du den Schlauch (Bild Nr. 5) mit Panzertape an der Karo fixiert?

Bei Bild nummer 3, wo der flexschlauch aus der Karo kommt. Hast du das Blech eingeschnitten und nach oben gebogen, flexschlauch drüber und mit der schlauchklemme befestigt? Oder wie hast du das gelöst, damit der Übergang wasserdicht ist?

Sorry für die, evtl. dummen Fragen!