Motorumbau Raum Koblenz

[RLP-SJ410]

Ein paar kleinere Macken (Rost), alles machbar, neue Türen z.b. sind da, von der Karosse her für eine SJ ein guter Zustand

[muzmuzadi]

Das Riffelblech auf dem Schweller läßt schlimmes ahnen.

Wenn Du nichts selbermachen kannst, wird es für Dich viel billiger Dir ein fertiges Auto zu kaufen und den 410 wieder abzugeben.
Du kannst schon mal alleine für die Teile (Motor, Getriebe, Kupplung neu, Auspuff tw. neu, Bremskraftverstärker, Kleinkram) ca. 500 € einplanen und da hat noch niemand einen Handschlag gemacht.

[RLP-SJ410]

Aber auch nur ahnen, unten drunter sieht es echt unerwartet sehr gut aus

Hmm, also 500€ für alle teile wären i.O., wenn mir das dann noch einer einbaut für einen annahmbaren Preis, helfe selbstverständlich mit.


Für einen anständigen 413er müsste ich wohl mal 3500 rechnen, oder?
Sagen wir mal ich bekomme für den hier (beide Bügel + Zusatzlampen abgebaut, trittbretter weg) noch 2000... also das mit Umbau und Restaurierung rechnet sich noch.

Wäre natürlich super genial wenn jetzt einer hier alle Komponenten (bis auf wenige teile) rumliegen hat, Erfahrung im Umbau hat, und mir einen Komplettpreis machen könnte.

[muzmuzadi]

Für einen anständigen 413er müsste ich wohl mal 3500 rechnen, oder?

Dafür gibt es ein anständigen Samurai mit G-Kat. Einen 413 für das Geld würde ich mir nicht antun.

Sagen wir mal ich bekomme für den hier (beide Bügel + Zusatzlampen abgebaut, trittbretter weg) noch 2000...

Optimist.

[wickie]

Bitte les das Gutachten noch einmal aufmerksam durch. Es sind dazu Schweissarbeiten am Rahmen notwendig und Du baust den kompletten Kabelbaum um. Solche Umbauten sind mit dem TÜV-Nord sehr schwer zu realisieren. Wenn Du Pech hast fährst Du zur DEKRA in die neuen Bundesländer. Am Besten alles im Voraus mit dem Gutachter Absprechen und dann sehr schnell umbauen bevor er alles wieder vergisst. Frohes schaffen

[Elfenfaenger]

Es sind dazu Schweissarbeiten am Rahmen notwendig

Wo / weshalb muss da was am Rahmen geschweißt werden?