ja...aber die Diffs übersetzten doch auch schon in der Straßenübersetztung kürzer, was das 4:1 VTG wiederum nicht tut...beim 410er...
Habs auch kürzlich erst gemacht und ich....
.....kanns nur empfehlen!!!
(zugegeben..habe auch noch zusätzlich ein 4:1 drin
)
Klar...arbeit ist alles...aber wenn mans einmal auf hat, kann man alles schön wieder fit machen und es hält erstmal wieder ne ganze Zeit lang...
Grüße Chris
PS: Höre mich mal um wegen Lj-Diffs
Allrad rein - Alltag raus!!!
SJ 420: 2L 8V mit Automatik, 31er Silverstone MT 117 Xtreme, +80mm TM, 4,16:1, Unterdruck-Sperre HA + VA, Jimny Servolenkung, Warrior C9500 High Speed Winde mit Kunststoffseil, Rigid Dually LED.....
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