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von **traildriver** » Sa, 23 Jul 2011, 12:48

Willkommen im "Club"! :oops:

von **traildriver** » Sa, 23 Jul 2011, 13:33

Flick mal so ne Schraubenfeder! :twisted:

von **Marlo** » Sa, 23 Jul 2011, 13:37

meiner fährt im Notfall auch auf den Achsanschlägen... :roll:

von **FjDave** » So, 24 Jul 2011, 12:55

Marlo hat geschrieben:meiner fährt im Notfall auch auf den Achsanschlägen...

Auch wenn ein LL bricht ? :twisted:

von **Marlo** » So, 24 Jul 2011, 13:03

FjDave hat geschrieben:
Marlo hat geschrieben:meiner fährt im Notfall auch auf den Achsanschlägen...

Auch wenn ein LL bricht ?

kann man im notfall auch mit nem Ast schienen oder so...

und man kann die ohne Probleme schweißen, im Gegensatz zu ner Blattfeder

von **FjDave** » So, 24 Jul 2011, 13:07

Jo Blattfedern schweißen is nich so der hit :roll:

von **Marlo** » So, 24 Jul 2011, 14:21

FjDave hat geschrieben:Jo Blattfedern schweißen is nich so der hit

hält ca. 5minuten, danach gehts PLOPP PLOPP PLOPP und die nähte reissen ab

von **FjDave** » So, 24 Jul 2011, 14:28

Mit 5 min bist du ganzschön optimistisch :lol:

von **Marlo** » So, 24 Jul 2011, 14:34

FjDave hat geschrieben:Mit 5 min bist du ganzschön optimistisch

hauptlage bei nem Kumpel gebrochen in Hoope... haben dann die Hauptlage an die 2. Lage geschweisst mit vielen ca. 4-5 cm längen Nähten. dann isser 5Minuten rumgefahren... als die Karre dann wieder stand gings los

von **traildriver** » Sa, 15 Okt 2011, 2:34

Hast du auch überall ein Schweißgerät dabei? Blattfeder läßt sich mit wenig Mitteln schnell schienen ! Und bei Blattfedern fahr ich notfalls ohne Dämpfer das sieht bei Schraubenfedern eher mau aus (weil unkontrollierbar)! :twisted:

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Blattfeder Notreperatur :D

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