Mein Restaurieter unimog 406

Fotos von Euren Offroadausflügen, Suzukis, oder was auch immer ...

Beitragvon Sj.410 » Di, 08 Dez 2009, 22:27

Uni/Zuki hat geschrieben:Joar, noch ist sie auf der Werkseinstellung.....mal schaun wann ich sie etwas aufdrehe....

Aber auch danke für dein Lob!

Nochmal zurück zum weissen 416`er...frag ihn doch bitte mal wie die ersten 6 Fahrgestellziffern lauten...ich hatte mal einen 416.141 der sah aus wie ein 406 hatte auch die kurze Pritsche drauf allerdings den Langen Radstand (somit auch einen kurzen überhang hinten) und 110PS. Eigentlich wars ein 416`er ;-) verkauft wurde er aber unter der Bezeichnung 406.200. Hier mal ein Bild von ihm:

Bild
Bild


Also denn 406er kannst auf 125ps ohne Probleme aufdrehn mit nem om352 Motor
Ja ich werd mal nachfragen aber so bald fahr ich jetzt nicht nach Deutschland,also den Unimog habe ich irgendwo schon gesehn?
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Beitragvon Uni/Zuki » Di, 08 Dez 2009, 22:42

hi,

den 416`er hab ich nicht mehr...hab ja jetzt den 424 U1000 (nebenbei noch nen 411`er)..hmm haste die Bilder evtl in der Unimog-Community gesehen?
Gruß
Jens-Alexander


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Beitragvon Sj.410 » Di, 08 Dez 2009, 22:46

Uni/Zuki hat geschrieben:hi,

den 416`er hab ich nicht mehr...hab ja jetzt den 424 U1000 (nebenbei noch nen 411`er)..hmm haste die Bilder evtl in der Unimog-Community gesehen?


Ja genau da habe ich sie mal gesehn aber der sieht ja super aus,der ist wahrscheinlich nie im winterdienst gelaufen,hat ja keine Anbauplatte drauf.
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Beitragvon Uni/Zuki » Di, 08 Dez 2009, 22:59

Joar, Rost an der Kabine war fast nix! Nur am Kipper selber....jedoch war der Motor und das Getriebe nicht mehr das beste...
Gruß
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Beitragvon BeniMog » Di, 08 Dez 2009, 23:37

JAs ich habe jetzt noch einen 421 gekauft der ist aber echt nur noch als Teileträger zu gebrauchen Motor fehlt , und Pritschen ist schrott von der Kabine kann mann nur noch ein par Blechteile gebrauchen!
Hat auch nur 500€ gekostet
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Beitragvon Sj.410 » Di, 08 Dez 2009, 23:49

Sj.410 hat geschrieben:
Uni/Zuki hat geschrieben:hi,

den 416`er hab ich nicht mehr...hab ja jetzt den 424 U1000 (nebenbei noch nen 411`er)..hmm haste die Bilder evtl in der Unimog-Community gesehen?


Ja genau da habe ich sie mal gesehn aber der sieht ja super aus,der ist wahrscheinlich nie im winterdienst gelaufen,hat ja keine Anbauplatte drauf.


Also bei meinem grunen war auch nichts mit Rost nur die hatte von dem Bagger ein paar Dellen abgekriegt war aber reparaturbar,bei dem blauen das ist die Kabine total kaputt konte man nichts davon anfagen aber fur 1.700Euro soll man ja nicht viel verlangen :-D
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Beitragvon Sj.410 » Di, 08 Dez 2009, 23:51

BeniMog hat geschrieben:JAs ich habe jetzt noch einen 421 gekauft der ist aber echt nur noch als Teileträger zu gebrauchen Motor fehlt , und Pritschen ist schrott von der Kabine kann mann nur noch ein par Blechteile gebrauchen!
Hat auch nur 500€ gekostet


Die 421 sind super Unimogs gefallen mir sehr gut nur auf dem Markt kriegt man nichts mehr vernuftiges fur gutes Geld.Tust denn Mog Restauriren?
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Beitragvon BeniMog » Mi, 09 Dez 2009, 0:08

Ne ich habe einen 421 und deshalb lege ich ein parr Teile auf Reserve und was ich nicht brauch gebe ich wider her!
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Beitragvon Sj.410 » Mi, 09 Dez 2009, 0:10

BeniMog hat geschrieben:Ne ich habe einen 421 und deshalb lege ich ein parr Teile auf Reserve und was ich nicht brauch gebe ich wider her!

Aso ja das ja gut,suche ein Tacho ohne Fahrtenschreiber hast vielleicht eins?
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Beitragvon BeniMog » Mi, 09 Dez 2009, 0:17

kann ich dir erst sagen wen er bei mir ist dauert noch eine Weile bis ich ihn holle
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