Extreme Suzukis

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Beitragvon Tennisanlage » Mi, 21 Mai 2008, 12:27

Im MCT-Unterricht bin ich beim surfen dieser Suzi begegnet

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Beitragvon agrostar471 » Mi, 21 Mai 2008, 16:41

lustiges gefährt..da steckt so einiges an arbeit drin schätz ich ma...naja aber ich find ihn net so super...sobald ein fahrzeug seine strassentauglickeit verliert isses für mich schon uninteressant..
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Beitragvon zukipower » Mi, 21 Mai 2008, 17:49

Aber schaut euch mal die Längslenkerkonstruktion an..das kann nicht funtionnieren.
Es ist vieleicht geil so ein Gerät anzuschauen, jedoch ist es sowas von falsch aufgebaut dass ich damit nicht mal mitfahren möchte. :?
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Beitragvon Jake » Mi, 21 Mai 2008, 17:59

ich wills mal in aktion sehen und schauen ob der weiter kommt als unser einer:D
Suzuki Santana, 31er Tagom Diablo, 50 mm OME mittelhart, 50mm Bodylift, 120mm lochabstand Schäkel, längere Bremsleitungen, 4,16:1 VTG, Suzuki Swift gti Sitze, hardtop, klarglasscheinwerfer Vitara 8v motor.. fortsetzung folgt :)
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Beitragvon Suzinoob » Mi, 21 Mai 2008, 18:04

zukipower hat geschrieben:Aber schaut euch mal die Längslenkerkonstruktion an..das kann nicht funtionnieren.
Es ist vieleicht geil so ein Gerät anzuschauen, jedoch ist es sowas von falsch aufgebaut dass ich damit nicht mal mitfahren möchte. :?


Das ist mir garnicht aufgefallen.
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Beitragvon sammy1600 » Mi, 21 Mai 2008, 18:12

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Beitragvon Jake » Mi, 21 Mai 2008, 18:49

is dasn deutscher??
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Beitragvon Tennisanlage » Mi, 21 Mai 2008, 19:00

zukipower hat geschrieben:Aber schaut euch mal die Längslenkerkonstruktion an..das kann nicht funtionnieren.
Es ist vieleicht geil so ein Gerät anzuschauen, jedoch ist es sowas von falsch aufgebaut dass ich damit nicht mal mitfahren möchte. :?


Was passt da ned? Die sind sehr schön lang und deshalb überkreuz, aber stören sich ja nicht gegenseitig.
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Beitragvon zukipower » Mi, 21 Mai 2008, 19:12

Dadrch erhält der Wagen aber einen sehr krassen Rollpunkt! D.h. wenn du Gas gibst siehst du nur den Himmel und beim Bremsen überschlägst du dich fast nach Vorne..
Um diesen Effeckt zu minimieren sollten deshalb die Längslenker immer so weit wie möglich voneinander entfernt sein, so ist der Wagen stabiler.
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Beitragvon sammy1600 » Mi, 21 Mai 2008, 19:12

Nee, ich meine nen Wagen aus USA
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