Langsstreckenfahrt mit Samurai?

Alles andere ....

Beitragvon 3 Takter » So, 08 Feb 2009, 23:24

ich hatte mit Landrover Fahrern gesprochen die auch gern mal in die Wüste und so fahren und die sind von dem wiederum überzeugt
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Beitragvon Monstertruck » So, 08 Feb 2009, 23:32

Das kann schon sein, in der Wüste regnets ja auch eher selten! :roll: :lol: Als "Expetitions"Reifen mag er durchaus seine Berechtigung haben. Aber den Großteil der Jahresfahrleistung fahr ich auf geteerten mitteleuropäischen, zum Teil regennasser Strassen :P Und das ist mit "schlechten" Regenreifen bei einem leistungsstarken PickUp kein Vergnügen.
Fährt man rückwärts gegen einen Baum verkleinert sich der Kofferraum!!!
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Beitragvon michi m. » So, 08 Feb 2009, 23:35

Thomas 413 hat geschrieben:An diejenigen die solche Langstrecken fahren.

welche Reifengrößen fahrt ihr da so


Ich fahr 225/75-15 A/T General Grabber

Im Gelände steck ich immer um.
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michi m.
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Beitragvon SafariGuide » So, 08 Feb 2009, 23:38

Thomas 413 hat geschrieben:welche Vorteile haben den AT´s

wenn ich mir die Profile immer anschaue graut es mir wenn ich doch mal ins Gelände will das da nichts mehr geht


Nun ja .... laufruhiger, schneller, leiser, besserer Bremsweg auf der Strasse (und bei Nässe sowieso), geringerer Spritverbrauch ....

Und im Sand besser als MTs ... da buddelt man sich nicht ganz so schnell mit ein ...... MTs brauchst du in der Wüste nicht ....
Gruss aus Bochum,

Axel
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Beitragvon 3 Takter » So, 08 Feb 2009, 23:46

ja gut sind paar gute Argumente

Ich weiß halt auch noch nicht so richtig. weil zu Offroad fahren biste mit MT´s halt einfach besser dran. Denke mal werde mir einen Satz MT´s holen. und wenn es dann mal auf Reisen geht noch paar gute AT´s
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Beitragvon SafariGuide » So, 08 Feb 2009, 23:51

Kommt immer darauf an in welches Gelände es gehen soll .... Nass, Lehm, Matsch, Schlamm, extrem steinig = MTs / vorwiegend trocken und sandig + höherer Strassenanteil und Pisten = ATs .... es gibt sogar reine Sandreifen.....

Das mit den BFGs kann ich übrigends bestätigen.... Die halten so lange, weil sie recht schnell sehr hart werden.... auf Nässe oder bei Glätte ist das dann teilweise grenzwertig .....

Schau dir mal die Matador Izzarda ATs an .... sehr robuste Reifen, die auch im Gelände gut gehen .....
Gruss aus Bochum,

Axel
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Beitragvon 3 Takter » So, 08 Feb 2009, 23:53

Axel was für Reifen hast du drauf?
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Beitragvon EL LOCO » So, 08 Feb 2009, 23:56

Fahren am Donnerstag 1600km nach Spanien, mit der suzi ^^
Neun von zehn Stimmen in meinen Kopf sagen mir ich bin nicht verrückt. Die zehnte summt dazu die Melodie von Tetris...
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Beitragvon 3 Takter » Mo, 09 Feb 2009, 0:02

geil in Urlaub oder?

Vergiss die Kamera nicht mitzunehmen
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Beitragvon EL LOCO » Mo, 09 Feb 2009, 0:05

Wir haben da unten schon seit 9 jahren einen fetten wohnwagen stehen...

Mit allem was man sich wünscht !

Aber fahren da runter zum Fischen, am Rio Ebro.

Jo, Handy is immer dabei ;-) ( hatt ne gute cam drin )

Gruß Flo
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