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von **blochbert** » Fr, 11 Apr 2008, 20:48

In den 70ern wurden dafür noch richtige Maschinen gebaut, keine elektronischen Wunder die dann bei Regen schon nicht mehr richtig funktionieren :roll:

von **donnylowrider** » Mo, 14 Apr 2008, 0:45

meine meinung!!!!!!

von **DukeMaxl** » Mo, 14 Apr 2008, 9:55

zwar nicht so gross aber a scho anständig ....

Bild

von **Anthrax** » Di, 15 Apr 2008, 12:16

NOTHING RUNS LIKE A DEERE :twisted:

von **mini4x4** » Mi, 16 Apr 2008, 12:14

donnylowrider hat geschrieben:...
der schlüter hat nen MAN schiffsdiesel drinn mit 1100 ps.
ZF hatte aber propleme ein standhaftes getriebe zu baun

Wieviel Drehmoment stemmt der denn auf´s Getriebe??

Andi

von **Psychedelic** » Mi, 16 Apr 2008, 13:19

Ich setz einen drauf, das die beim Schlüter eine V10-1100 Yachtmaschine verbaut haben.

http://www.man-engines.com/datapool/mediapool/200/yacht_V10-1100_e.pdf

Grüße,
Psychedelic

von **Yahmama** » Mi, 16 Apr 2008, 17:44

Auch net schlecht:

http://www.youtube.com/watch?v=5Sf9Ud8K ... re=related

he he da sieht man was in so einem Schüpa steckt. mein Arbeitsgerät für 1x 3 Wochen pro Jahr :twisted:

ich freue mich schon aufs nächste mal :wink:

von **mini4x4** » Mi, 16 Apr 2008, 19:24

Psychedelic hat geschrieben:Ich setz einen drauf, das die beim Schlüter eine V10-1100 Yachtmaschine verbaut haben.

http://www.man-engines.com/datapool/mediapool/200/yacht_V10-1100_e.pdf

Grüße,
Psychedelic

Der hat aber "nur" 18 ltr Hubraum, dann kann´s der ja nicht sein.
Aber 3700 Nm Drehmoment, kein Wunder, dass ZF da Probleme hat!!

Andi

von **donnylowrider** » Mi, 16 Apr 2008, 19:34

keinen plan wieviel drehmoment er hat.
genug auf alle fälle.
weiß nur das man erst die kupplung rauslassen muss, dann kann man erst gas geben :twisted:

von **agrostar471** » Mi, 16 Apr 2008, 20:04

DukeMaxl hat geschrieben:zwar nicht so gross aber a scho anständig ....

john deere lanz - mehr kaputt als ganz :twisted:

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