Wer kann mir Achskörper fachgerecht kürzen und umschweißen?

[skitty]

Was mir gestern abend noch im Kopf rumgeschwirrt ist:

Für die Lösung, die Achsaufnahmen umzuschweissen, könnte man sich doch recht einfach aus Holz eine Art Schablone bauen, auf der die Achse fixiert ist.
Also fürs Achsrohr 2-3 halbrunde Halter und für den Ausgang zum VTG auch eine. Und dann für jedes Teil das an die neue Achse dran muss auch noch Halterungen mit Bolzen, die durch das entsprechende Loch der Aufnahme passen.
Somit würde man sich das ganze Vermessen sparen.

(So würd' ich es nach reichlicher Überlegung zumindest machen...)


lg

[Fuchs]

Es geht primär darum, die Steckachsen vom normalen Samurai als Ersatzteile verwenden zu können. Steckachsen für den Schraubengefederten sind selten.

Achso, alles klar

[Robert Grotz]

Hallo zusammen, die HA ist gekürzt. Die VA ist ein größeres Problem:
Die Schraubenfederachse hat ein nach links versetztes Diff. Wenn ich jetzt "einfach" nur ne Blattfederachse einschweißen möchte bekomme ich den LL nicht mehr hin.
Die Achse kann ich somit nicht gegen ein "normale" tauschen.

Auch ein Jimny Achskörper würde nix bringen, da die Möhre ein kleineres Diff hat.

Jetzt wird die Schraubenfeder VA wieder gerichtet und ich lasse mir passende Steckachsen machen das ich ein 413er Diff verwenden kann.

Die Lenkung wird vom Samurai übernommen. Die Lenk-und Spurstangen müssen dann halt angepasst werden

@peci
beim Rahmen umschweißen kommts doch auf keine Genauigkeit an.
Bei der Achse schon.

Die Samurai Achsen lasen sich übrigens sehr einfach kürzen.

Ich hab´s aber nicht gemacht....

[TheRock79]

hallo zusammen.
bin ja immer neugirig und möchte ja nicht dumm sterben...

was hat das denn alles auf sich, mit den achsen kürzen, differenzial tauschen,....

naja die diff-übersetzung kann man ja auch so ändern...

[Robert Grotz]

Grüße Dich, les Dir mal das durch und dann wirst erkennen was Sache is....
http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic ... sc&start=0

Ist net so einfach SchraubenfederSamurai Fullfloater Achsen mit 413er Diff und ne Schraubenfeder VA ohne oder nur mit 10mm Spurverbreiterung zu kombinieren.
Und trotzdem die Fahrwerksgeometrie nicht verändern.