Samurai als Lowrider oder SJ tiefer legen?

[Hoizfux]

Du kannst dir auch aus amerika eine vorderachse von einen 2WD samurai kaufen (ziemlich selten - aber manchmal auf ebay zu finden)!
Den vitara (sprich da: sidekick) hat auch als 2WD gegeben!

[muzmuzadi]

@ Dill: Du hast sehr gute Ideen!
Das wäre mal was anderes was trotzdem Hand und Fuß hat. So eine Suse würde mir auch gefallen. Eine passende Kardanwelle wäre bestimmt zu besorgen. 7 x 15 oder 8 x 15 Felgen, Reifen mit 40er oder 45er Querschnitt. Alles was nicht sein muß raus und rund 100-115 PS. Mit ca. 800 kg hätte man da einen kleinen netten Dragster.

[Hoizfux]

[FlyingOtto]

So abwägig ist die Idee garnicht!!

Hatte mein Haus- und Hof-Customizer nämlich auch schon. Es gibt auch einen orangenen SJ-Lowrider in Deutschland

http://www.lowrider-badamigos.de/body_stefan.html

Aber das größte Problem sehe ich, neben dem TÜV, im Abstand Ölwanne / Vorderachse.

Illegal Tieferlegen sollte mit Distanzblöcken und langen U-Bügel recht einfach gehen...

Und/Oder die Blattfedern umdrehen. -> alter Customgag von den Amis.

[kurt (eljot )]

na die ölwanne is doch das kleinste problem die passt sich schon an *g*

war a scherz , die vom 1,4 liter swift is um ein paar cm flacher und auch anders herum montiert dann sollte es wieder ausgehn .
mfg kurt

[offroad4fun]

also meines ist es sicher nicht ... hat schon mal wer in meinem bekanntenkreis die idee gehabt .. ist aber wegen einigen nicht zu knackenden nüssen im sand verlaufen - oder er hat doch gemerkt - dass es eine vergewaltigung des wagens wäre

aber - ich würds wenn so machen:
- blattfedern: "einfach" mal gerade-biegen ... vielleicht noch ein blatt dazu - und dann verkehrt einbauen ... die dämpfer aufnahmen nach oben verlegen (hinten nach innen) und die bumpstops aufs minimum kürzen ...

aber fahren würd ich auf der autobahn mit sowas auch nicht mehr da der federweg gegen 0 geht ...

lg thomas

[Psychedelic]

@offroad4fun
Na da hab ich noch eine bessere Idee........ Einfach die Achsen an den Rahmen schweißen, dann hast zwar null Federung aber eine extreme Tieferlegung.

Also jetzt mal im Ernst, einen SJ tieferlegen klingt zwar ganz nett aber die Umsetzung ist da etwas heikel.

Als Dämpfer würde ich bei dem Vorschlag von ofroad4fun am besten die härtesten nehmen die es gibt, am besten von einem LKW.

Grüße,
Psychedelic

[Miniflüsterer]

@ FlyingOtto

... na der Oragene sieht doch ganz witzig aus. Nur stimmt die Rad-/Reifenkombination irgendwie nicht! Da müssen größere Felgen her!

@all

... scheint ja doch nicht so einfach zu sein (nach dem Motto: höher kann ja jeder! ), aber die Idee mit der unterfütterten Achse hat was.

Also Gasdruck-Dämpfer, Spurverbreiterungen und ein zusätzliches Federblatt an der Hinterachse habe ich schon verbaut. Die Straßenlage hat sich auch schon stark verbessert! d.h. kein Nachfahren der Spurrillen mehr, kein Aufschaukel, weniger Seitenwindempfindlich und eine höhere Kurvenstabilität. Nachteil: Er ist etwas "hoppliger" geworden.

[Psychedelic]

@Miniflüsterer
Die Lowrider Fraktion wählt immer so kleine Felgen mit Minireifen.

1. kleineres Rad = mehr Federweg für die Hydraulick

2. Umso dünner der Reifen, umso weniger Kraft braucht die Hydraulick, da der Reifen mit 3-4 Bar vollgeknallt wird und somit schön hart ist.

Grüße,
Psychedelic