bogger vs simex

[Bome]

hab da mal ne frage, weil ich vorhab anfang nächstes jahr ne kleine trophy mitzufahren bin ich mir unschlüssig welcher reifen besser ist. ein bogger nachbau oder simex nachbau, weil ich mit der größe noch ein bisschen schwank kommen beide reifen in frage. die werden nur im gelände bewegt

[Hoizfux]

simex!!!!
der bogger hat weniger seitenhalt und frisst mehr leistung

aufn trophy g haben wir zwar auch bogger (echte) - aber die nur hinten (vorne echte simex) und mit staun bedlockringen und 0,2 bar! aber da steckt ach a 5,6liter v8 drin - der bringt die dinger schon zum fräsen

[Bome]

ok dann werden es simex (nachbauten) hab ja kein geldscheißer

thx für die schnelle antwort

[Hoizfux]

ich find das das simex profil momentan das beste ist was du draufbauen kannst

[Bome]

ja zb bei der croatia trophy fuhren bis auf glaub 2 autos alle simex

[Hoizfux]

merkst was?

[Bome]

ich hatte ja auch schon das vergnügen von simex, in hannas wildcat

[Rüdi]

un wie sieht es mit noppen reifen aus in vergleich zum simex?

[Peter H]

Simex!! Der Bogger ist fiel zu schwer fuhr Suzuki.

[Bome]

ich will die reifen aufn vitara schrauben, der hat noch kein fahrwerk und keinen bl drin, aber ich mach mir ein wenig sorgen wegen der achswellen (bei meinem gasfuß) die wellen haben zwar schon ein we mit mir überstanden mit ohne rücksicht auf verluste (va war schon ab und zu nen halben meter in der luft und ohne vom gas zu gehen aufm boden aufgekommen) aber da waren nur abgelutschte fulda tramp 4x4 ich bin mir nicht sicher ob die wellen die simex aushalten, will sie in der größe 235/75 r15. alternativ hab ich mir überlegt, vorne die recip trail 4x4 (evtl umgedreht) und hinten halt die simex.