Mein Neues Projekt (ohne Zulassung).

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Mein Neues Projekt (ohne Zulassung).

Beitragvon dietmar » So, 24 Feb 2008, 11:45

Hallo Leute,
bin dabei mir Gedanken für ein nächstes Projekt zu machen.
Meine erste Frage bezieht sich auf eine änderung der VA-geometrie,
ich möchte die Schäkel von Vorne nach Hinten versetzen, was ist dabei zu beachten ?

Erste Aktionen:
Scorpio Scheibenbremse;

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Opel Omega Servolenkung
Adapterplatte,
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P.S.
Habe einen nackten 413er Rahmen, Erstzullasung 88, als Objekt hier in Arbeit
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Beitragvon Anthrax » So, 24 Feb 2008, 15:26

aha! kannst du mir so eine adapterplatte nachbauen? beziehungsweise maße schicken? da wäre mir sehr geholfen...
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Beitragvon biersepp » So, 24 Feb 2008, 17:47

Das ist doch glaub ich ein Opel Lenkgetriebe? Wollt ich bei mir auch einbauen.
Ging aber mitm platz nicht ganz aus
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Beitragvon biersepp » So, 24 Feb 2008, 17:48

sorry, steht ja über dem bild. #-o
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Beitragvon dietmar » So, 24 Feb 2008, 20:21

Hy Antrax,

für Opellenkgetriebe ? ?

Gruß
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Beitragvon kurt (eljot ) » Mo, 25 Feb 2008, 20:19

ich hab bei mir auch das lenkgetribe vom opel drin du brauchst auf jedenfall nen anderen Kegelbolzen , der vom omega ist nicht für verschränkung gabut und hat nur nen sehr geringen winkel .

Hab bei mir einfach den pitman arm vom suzi abgeschnitten und mit dem vom omega verschweißt .


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Beitragvon dorfsau3 » Mo, 25 Feb 2008, 20:38

@ kurt

Kannst du bei Gelegenheit mal ein Foto machen?
Danke.
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Beitragvon dietmar » Mo, 25 Feb 2008, 20:48

Hallo Kurt,
da ich die Schubstange und Spurstange vom Suzuki mit Mercedes Lenkarmen verbaue und den Arm noch mit dem " Messer Griesheim " Schlüssel etwas umforme sehe ich da keine Probleme, habe das in meinem Opel umbau auch so gemacht.
Ohne Probleme

Gruß
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Beitragvon Tennisanlage » Mo, 25 Feb 2008, 20:58

Der Arm ist doch ein Gußarm :?:
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Beitragvon dietmar » Mo, 25 Feb 2008, 21:00

Hallo Tennisa....

ist Stahlguss,

habe schon einen im Opel..... umgeformt und hat bis dato mehrere Trialeinsätze schadlos überstanden.

Gruß
Dietmar
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