Dave's Samu - Van

[FjDave]

cool, schaut super aus! noch 30er reifen drauf und dann is er perfekt

So ist das Ziel, gescheide Felgen werden demnächst noch organisiert. Evtl. noch längere Dämpfer damit längere Schäkel Platz haben. Aber nicht zu übertrieben.

[gargamel1985]

vergiss die schäkel, hast ja eh ein bodylift drinnen das reicht volkommen für 30er.

[muzmuzadi]

vergiss die schäkel,

Genau, bei deinen Möglichkeiten kannst Du dir doch auch etwas höhere Federn basteln.

[FjDave]

vergiss die schäkel,

Genau, bei deinen Möglichkeiten kannst Du dir doch auch etwas höhere Federn basteln.

Währe auch eine Möglichkeit, muss mir das alles nochmal überdenken.

Wie arg würden 413er diffs die 30er räder kompensieren ? Möcht auf der Straße noch bissl vom fleck kommen. Nen Vitaramotor ist schon angedacht und wird früher oder später reinkommen, je nach Finanzlage ...

[muzmuzadi]

Wie arg würden 413er diffs die 30er räder kompensieren ? ...

Nicht besonders viel. Aber 30er sind mit originalem Antriebsstrang sicher vertretbar. Statt einem größeren Motor würde ich eher in ein 4,16:1 investieren. Gleicht die Reifen perfekt aus und macht im Gelände richtig Sinn, der Kupplung zu liebe.

[FjDave]

Die Untersetzung ist bei mir vorerst eher zweitrangig. Im Moment möcht ich schauen das er auf der Straße trotz größerer Räder einigermaßen auf Trapp bleibt wegs Langstreckentauglichkeit. Muss ja noch bis 2011 ab und ann zum Blockunterricht eiern

[Luke]

Bin auch lange Zeit 30er im originalen Samu gefahren. Geht noch ganz gut. Aber würd einfach ein 410ner VTG rein machen. Bei den 413ner Diffs hast ja wieder das Problem mit den Flanschen, dann musst du auch die schwächeren Karadans vom 413ner übernehmen. Und die Diffs sind ja nur 5% kürzer und das Vtg vom 410ner ist aber 12% kürzer.
4:1 ist zwar saugeil, aber was bringts einem, wenn man kaum ins Gelände fährt. Für ab und zu in den Dreck reicht das 410ner locker.

Ãœbrigens geile Karre!

[OGGY]

ich hab 30er mitm 4:1 und 413 diffs gefahren geht aufer straße ganz gut, und man muss nicht unbedingt die 413 kardans nehmen es gibt 413 kardans die wie der samurai die großen kreuzgelenke haben da baut man sich einfach das endstück an die samurai welle drann und fertig,oder man tauscht den flansch beim diff gegen einen vom samurai wobei das schwiriger ist weil dann das lagerspiel neu eingestellt werden muss

[ThiemoSt200]

Echt schön geworden! Schöne farbe!!
Sag mal deine Aluverkleidungen hast du die Selbst gemacht oder gekauft? Und wie dick sind die?
Ich such auch nach welchen für meinen und finde immer nur welche für Cabrios...

MFG
Thiemo

[FjDave]

Echt schön geworden! Schöne farbe!!
Sag mal deine Aluverkleidungen hast du die Selbst gemacht oder gekauft? Und wie dick sind die?
Ich such auch nach welchen für meinen und finde immer nur welche für Cabrios...

MFG
Thiemo

Die hab ich mir selber zurechtgeschnibbelt. Ist glaub 2,5 mm und mit Warze 4mm was dünneres hatte unser Stahllieferant nich im Programm, dafür scheppert es nicht so leicht und ist stabiler als die wo's fertig gibt. Habe auf die Flächen, welche an der Karosserie dann anliegen, Quellband aufgeklebt da nix scheppert. Muss sagen es funktioniert recht gut.