Dirks Samurai... aka Schraubi die Wiedergeburt :D

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon blochbert » So, 09 Mär 2008, 10:40

Hab ich schon gesehen, wär ja auch ne Möglichkeit zum umrüsten.
Walter Röhrl: Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe.
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Beitragvon Marlo » So, 09 Mär 2008, 11:08

blochbert hat geschrieben:Hab ich schon gesehen, wär ja auch ne Möglichkeit zum umrüsten.

denke ma ne andere AHK besorgen is stressfreier :wink:
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon Marlo » So, 09 Mär 2008, 11:34

das hier is übrigens mein neues Projekt:
Proto auf Bollerwagenbasis mit 1,3i ausm Samurai :D
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nie wieder Rost dank holzkarrosse
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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Beitragvon blochbert » So, 09 Mär 2008, 11:54

Was kommen da für Reifen drauf? 12er MT´s :shock: :shock: :?:
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Beitragvon DK615 » So, 09 Mär 2008, 13:21

Marlo hat geschrieben:das hier is übrigens mein neues Projekt:
Proto auf Bollerwagenbasis mit 1,3i ausm Samurai :D
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nie wieder Rost dank holzkarrosse


Das ist Marlo´s erstes Fahrzeug! 8)

Sieht schon ganz gut aus, aber an der Motorhalterung musst noch´n bissl dran arbeiten. :wink:


Was kommen da für Reifen drauf? 12er MT´s


Ach für´n anfang kann man die benutzen und erst mal Profil nachschneiden. :-D
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Beitragvon Jake » So, 09 Mär 2008, 13:28

kunststoffmotorhalterung spart doch gewicht tom, da hättest du auch drauf kommen können!
Suzuki Santana, 31er Tagom Diablo, 50 mm OME mittelhart, 50mm Bodylift, 120mm lochabstand Schäkel, längere Bremsleitungen, 4,16:1 VTG, Suzuki Swift gti Sitze, hardtop, klarglasscheinwerfer Vitara 8v motor.. fortsetzung folgt :)
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Beitragvon Marlo » So, 09 Mär 2008, 13:56

DK615 hat geschrieben:
Das ist Marlo´s erstes Fahrzeug! 8)

Sieht schon ganz gut aus, aber an der Motorhalterung musst noch´n bissl dran arbeiten. :wink:

Ach für´n anfang kann man die benutzen und erst mal Profil nachschneiden. :-D

nich ganz, hatte hmm... naja son Bobbycar teil, dann nen 3Rad(damit hab ich mich tierisch auffe Fresse gelegt :D ) und nen rotes Kettcar oder wie die Teile hießen :aiwebs_017 :aiwebs_017

Ja mal sehn... vll. schnitz ich auch was aus Holz :wink:
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Beitragvon dominik » So, 09 Mär 2008, 14:55

jo sieht nett aus was ihr im norden so macht :-D


gruß dominik
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Beitragvon Marlo » Mi, 02 Apr 2008, 15:24

mal wieder rauskramen...
Über Ostern haben wir die Zylinderkopfdichtung getauscht, hab ich allerdings keine Bilder von gemacht, da die Kamera in Italien Motocross fahren war...
Dann hatte ich mir den E-Lüfter ein wenig demoliert... hab ich heute vormittag getauscht... öh... achja Bremsen vorne hatten wir auch noch gemacht.
Gestern hab ich dann die 205R16 vom Sammy abgeholt:
Bild
hab se jez vom Aufziehen abgeholt... die wollten die nicht wuchten und erzählen mir noch was von irgendner DIN 109 oder so die die nich erfüllen :fck: :fck:
blablabla...
könnten eigentlich noch ein bisschen höher sein, aber man merkts schon...
nur zur Eisdiele Fahren kann ich jetzt vergessen :cry:
Bild

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Beitragvon haasa » Mi, 02 Apr 2008, 15:31

perfekt. sicher die beste bereifung (dimension, profil) die ich mir für den samurai zur zeit vorstellen kann.
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