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von **kurt (eljot )** » Di, 27 Jan 2009, 11:50

hier noch ein paar bilder

Motor mit ölwanne und servopumpe
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einfachne geile optik

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31er auf originalfelgen würden auch noch passen :twisted:

von **FunnCar** » Di, 27 Jan 2009, 14:44

Hallo Kurt,
da hast Du ja noch einiges an Arbeit vor Dir.

Weshalb fährst Du die Steinbeisser nicht mit deinem roten SJ/Opel? Motor währe doch schneller gewechselt.

Gruss

von **kurt (eljot )** » Di, 27 Jan 2009, 15:52

motor vom sj is kaputt und achsen sind verkauft

kommt beides anders und besser ( böser ) :lol:

von **kurt (eljot )** » Do, 29 Jan 2009, 7:32

bodenblech ist drin und grundiert

am we kommt der body nochmal runter das ich von unten noch die stöße verschmieren und das blech lackieren kann.
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mfg Kurt

von **BiEr 1** » Do, 29 Jan 2009, 13:50

das is sooo geil -> bitte um eine Anleitung "zum mitschreiben" für an Holzwurm
wie hast die Teile so rund bekommen, auf einer (riesigen) Drehbank?
Bleibt die Felge original, oder nimmst ein Stück runter, ich mein wegen der felgenmaulbreite. genügt es, den Reifen auf der Außenseite einzuspannen? Fragen über Fragen.

noch eine: was machst mit den ganzen Spanplatten ? verheizen? :twisted:

Grüße, Erich

von **Bome** » Do, 29 Jan 2009, 14:06

@BiEr 1: wegen den beadlockfelgen http://www.offroad-forum.de/viewtopic.p ... 1&start=75

von **kurt (eljot )** » Do, 29 Jan 2009, 15:12

@bier

die scheiben hat mir ein bekannter mit ner brennschneideanlage zugeschnitten.

anleitung mach ich mal wenn ich zeit habe.

an der felge hab ich nix verändert die breite steigt halt dann von 7 auf ca. 7,5 zoll.

Die Spannplatten sind eigentlich abfall,werden derzeit verheizt oder zu verpackungsplatten zerschnitten.

Mfg Kurt

von **suuzuukii** » Do, 29 Jan 2009, 22:38

Hab d mal ne Frage (und kommt mir jetz nich mit ner dummen Antwort auf meine Frage eines unwissenden :-D

)

Wofür ist das gut :?:

von **Anthrax** » Do, 29 Jan 2009, 23:21

zwischen diese beiden ringe wird der reifen festgequetscht... somit kann er bei fahren mit niedrigem luftdruck nicht von der felge springen im extremen gelände.

greets chris

von **suuzuukii** » Do, 29 Jan 2009, 23:54

Aha, sieht sehr kompliziert aber interessant aus.

Ein Ring wird auf die Felge geschweißt?
Der Reifen dann über den Ring herüber gezogen und dann verschraubt?
Is das nich kompliziert den Reifen über den Ring zu bekommen?

(Oder hab ich das System falsch verstanden? :oops:

)

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