Umbau der Dreckwutz

[ThiemoSt200]

Hat der Swift nicht den 1.3 DOHC 16V.. und Somit zwei Nockenwellen?

[Paulchen4433]

Ja des stimmt der hat zwei nur wenn eine net passt passen beide net Mein Bruder hat in seinem Trailauto ja einen drin und des is en unterschied wie tag und nacht im Vergleich zum Vitara.

[ThiemoSt200]

Aber ich glaube (bin mir aber nicht ganz sicher) das der 1,3 Dohc Kopf vom Swift GTI auf den normalen 1,3 Rumpf passt. hab auf jedenfall hier mal irgendsowas gelesen. kann aber auch ein 1,6er Rumpf gewesen sein. Auf jedenfall hatte der auch einen Guten leistungszuwachs..
Ich würde mir die 140 euro für die Nocke sparen und würde nen grösseren Motor verbauen. Und du meinst wirklich der 1,6er 8V ist langsamer wie der 1.3er? Kann ich kaum gleuben weil laut papiere hat der irgendwas von 82PS und auch etwas mehr Drehmoment. Gut das der jetzt nicht die Brocken ausm Asphalt reist ist klar.Aber ein bischen besser sollte er doch gehen....

[Marlo]

1,6er 8V vs. 1,3er 8V:
der 1,6er geht ab 1500 los, der 1,3er braucht schon nen bissl mehr Drehzahl.
der 1,6er zieht dann von 1500-3000 deutlich mehr... aber in den hohen Drehzahlen ist kaum nen Unterschied zu bemerken.
so weit meine subjektive Erfahrung.

[Paulchen4433]

Ich hab jah schon nen Fächerkrümmer Vitaradiffs und ein 410er Zwg des läuft auch so net schlecht ich will nur en bißel mehr.
Einen Kopf könnte ich vielleicht sogar billig bekommen, mal schauen.
Hab auch schon von anderen gehört das sie sich mehr vom Vitara erhofft hatten als sie dan hatten.

[ThiemoSt200]

@MARLO
Das dochmal ne Aussage!
Subjektiv gesehen! Lohnt der Umbau auf 1.6er 8V? ist der Aufwand den man betreibt durch das Mehr an Leistung gerechtfertigt?

MFG
Thiemo

[bombo]

Aber ich glaube (bin mir aber nicht ganz sicher) das der 1,3 Dohc Kopf vom Swift GTI auf den normalen 1,3 Rumpf passt. hab auf jedenfall hier mal irgendsowas gelesen. kann aber auch ein 1,6er Rumpf gewesen sein. Auf jedenfall hatte der auch einen Guten leistungszuwachs..
Ich würde mir die 140 euro für die Nocke sparen und würde nen grösseren Motor verbauen. Und du meinst wirklich der 1,6er 8V ist langsamer wie der 1.3er? Kann ich kaum gleuben weil laut papiere hat der irgendwas von 82PS und auch etwas mehr Drehmoment. Gut das der jetzt nicht die Brocken ausm Asphalt reist ist klar.Aber ein bischen besser sollte er doch gehen....

gti kopf geht auf 1,3 aus sj,samu,swift, und auch auf 1,6er

[zukipower]

Aber ich glaube (bin mir aber nicht ganz sicher) das der 1,3 Dohc Kopf vom Swift GTI auf den normalen 1,3 Rumpf passt. hab auf jedenfall hier mal irgendsowas gelesen. kann aber auch ein 1,6er Rumpf gewesen sein. Auf jedenfall hatte der auch einen Guten leistungszuwachs..
Ich würde mir die 140 euro für die Nocke sparen und würde nen grösseren Motor verbauen. Und du meinst wirklich der 1,6er 8V ist langsamer wie der 1.3er? Kann ich kaum gleuben weil laut papiere hat der irgendwas von 82PS und auch etwas mehr Drehmoment. Gut das der jetzt nicht die Brocken ausm Asphalt reist ist klar.Aber ein bischen besser sollte er doch gehen....

gti kopf geht auf 1,3 aus sj,samu,swift, und auch auf 1,6er

Nicht vergessen, der GTI Kopf hat 4 Ventile pro Zylinder.. passt also nicht auf die Motoren die vorher 8Ventiler waren da dort pro Zylinder 2 ventillaschen fehlen!

[Marlo]

@MARLO
Das dochmal ne Aussage!
Subjektiv gesehen! Lohnt der Umbau auf 1.6er 8V? ist der Aufwand den man betreibt durch das Mehr an Leistung gerechtfertigt?

MFG
Thiemo

Aufwand is ja nicht allzu groß...
hmm... meiner ist sehr kurz übersetzt 4zu1 und SJ413Diffs bei "nur" 215R15 (also ungefähr 30er) Dafür aber auch 2 Winden, Käfig etc.
fährt sich schon angenehmer auffer Straße.
Im Gelände war ich erst einmal mit dem Vitaramotor... hab da noch nicht so den Vergleich...
würds aber wieder machen mitm Umbau denke ich.

[ThiemoSt200]

@zukipower
Das mit den 16 Ventilen ist klar.Ich dachte aber das wären freiläufer!?! oder müssen da erst noch neue Ventiltaschen eingefräst werden?