ZUKI's Suzi

[zukipower]

Was den Querträger angeht dachte ich mir auch schon den nochmal zu bauen.. meiner ist aus 5mm, wollte nochmal in 3mm bauen um zu kucken op das halten würde. Das wird aber eher mal gemacht wenn er mal endlich läuft.

Mit dem Getriebe habe ich nun gerafft..
Ich muss eh noch so viel überarbeiten, auch wenn er fahrbereit wird bzw angemeldet werden kann, wird er wohl nochmal zerlegt.

@ Peci
hast aber recht, die Getriebewelle lässt sich nicht anbohren, mehr als ein paar tiefe Kratzer habe ich nicht gebohrt bekommen.

[peci]

über den original lenkarm wirst dich noch ärgern, weil du damit ganz schön an lenkeinschlag verschenkst...
würdest den calmini lenkarm hergeben?

[zukipower]

Ich habe das gleiche befürchtet dass ich an Lenkeinschlag verliere, jedoch geht dies sich komischerweise aus. Das Trailgear Hight Steer ist auch recht kurz von den Armen her.. und wenn das nun nicht passt, kommt ein IFS Lenkgetriebe vom Toyo rein.

Den umgeschmiedeten Calmini Arm kanst du haben. Der wurde eben etwas flacher gemacht, habe ich von nem Profi machen lassen.

[ohu]

Wenigstens das original-Lenkgetriebe macht mehr Weg als die Achsen vom Lenkeinschlag her abkönnen - unser Hebel ist auch gekürzt (unter Originallänge), reicht.

[zukipower]

Ja, mehr einschlag macht bei mir eh keinen Sinn da die Reifen nun schon sehr leicht an der Feder schrubbeln, und das opwohl ich die Federn 4cm unter SJ breite habe.

Next Step ist irgentwann keine Blattfedern mehr zu haben.

[zukipower]

hi,

ich mach mal hier etwas drauf aufmerksam, ich muss Teile loswerden damit ich die Karre weiterbauen kann

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[Bene90]

hi,

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Hast du denn noch die hintere Stoßstange von dem blauen Samurai?

[zukipower]

Die ist noch zu haben, du meinst den Schrockworx Bumper?

[Bene90]

Die ist noch zu haben, du meinst den Schrockworx Bumper?

Die die an dem blauen hinten dran war mit den Lampen drin

[zukipower]

Ja, der Rahmen liegt noch inkl Stoßstangen bei mir.