mein kleiner suzuki sj 410

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
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Beitragvon Kingofdarkness » Mo, 03 Mai 2010, 21:56

da sieht man meine vorderachse endlich eingebaut und überholt die dürfte hoffentlich nicht mehr so schnell kaputt gehen
ein problem hab ich ich hab die blattfesern von hinten genommen für vorne die stoßdämpfer sind zu kurz was kann ich machen ohne gleich neue zu kaufen und ohne die alten auszubauen?
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Beitragvon Wusselbee » Mo, 03 Mai 2010, 22:11

Wenn ich es richtig sehe, dann hast du auch damit deine Achse nach vorne versetzt. Schau mal, ob nicht deine Spurstange am Lenkgetriebearm beim Einfedern anstösst. Da kann schnell mal was aufwändigeres kaputt gehen. Stossdämpfer ist die Frage, aber da wirst wohl um längere nicht rumkommen. Aber guck doch mal auf dem Schottplatz.
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Beitragvon Kingofdarkness » Mo, 03 Mai 2010, 22:15

okay danke für den tipp das werde ich mal die nächsten tage machen
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Beitragvon Kingofdarkness » So, 09 Mai 2010, 19:41

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karosse endlich unten un schon dabei die zu schweißen

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Beitragvon traildriver » So, 09 Mai 2010, 22:00

Kannst auch die Stoßdämpfer verlängern dann solltest du um das gleiche Maß die Achsanschläge verlängern (habs beim Trialvitara auch gemacht)! Brauchst nur oben den Gewindestift verlängern teste aber vorher wieviel Ein und Ausfederweg die Federn möglich machen der Dämpfer sollte niemals beim einfedern auf Anschlag gehen!
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Beitragvon Kingofdarkness » Mo, 10 Mai 2010, 0:05

kann ich nicht einfach die stoßdämpfer halte platte nich einfach nach unten setzen? achsanschläge hab ich nicht drin die haben schon beim kauf gefehlt (sind die wichtig?)
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Beitragvon Kingofdarkness » Mi, 12 Mai 2010, 0:23

die schweißarbeiten von unten sind fast fertig nich mehr lange un er ist endlich fertig :fck:
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Beitragvon Hoizfux » Mi, 12 Mai 2010, 6:43

Kingofdarkness hat geschrieben:kann ich nicht einfach die stoßdämpfer halte platte nich einfach nach unten setzen? achsanschläge hab ich nicht drin die haben schon beim kauf gefehlt (sind die wichtig?)


a: bau dämpfer ein mit der richtigen länge!
b: natürlich sind achsanschläge wichtig! ohne werden die federn überlastet und gehen sehr schnell kaputt!
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Beitragvon Kingofdarkness » Sa, 15 Mai 2010, 23:17

so heute wurde was entschieden eigentlich wolte ich mit mein suzi am 6 juni fertig sein aber es wurde kurzerhand entschienden (durch die holzhacker trophy) das ich den suzi extrem umbaue wie ich es eigentlich vor hatte wenn ich die karosse wieder schweißen muss was ich vorhab sage ich noch nicht bilder kommen wenn er fertig ist
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Beitragvon Hoizfux » So, 16 Mai 2010, 9:18

richt ihn lieber erstmal gscheid her!
und fang mal klein an - mach erstmal ne sinnvolle offroadmaschine draus, bevor du an extremumbauten denkst!
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