Mein Hochdach!!

[OGGY]

mach dir doch einfach mal ne schablone aus pappe und halt die drann dann siehste am besten obs so passt oder was de ändern must

[ThiemoSt200]

Ja werd morgen mal damit anfangen hab die Orinale vom Vitara schon soweit vorbereitet und von der 6mm Platte hab ich auch noch 1m² glaub damit bekomm ich sowas auch noch zusammen gebrutzelt. Muss ja nicht viel halten, mit drei oder 4 punkten an den Motor geschraubt und gut ist. Denke ich werde das so machen wie auf deinen Zanfi fotos.
Die unteren zwei M 10er und die oberen zwei M 8er und fertig..

Vieleicht mit Langlöchern damit man si ein Bischen bessser einstellen kann..

[ThiemoSt200]

So hab heute mal angefangen die Adapterplatte für die Servopumpe zu bauen. Nachdem ich munter angefangen hatte sind mir leider die Trennscheiben ausgegangen,Naja muss ich Morgen weitermachen hab die Platte aber schon mal ausgeschnitten und drei der vier Haltelöcher gebohrt. Ich war ja fast entesetzt als ich feststellte das die Gewinde im Motorblock metrisches Gewinde haben ist ja Stinknormales M10 und M 8.. Das ich das noch erleben durfte..
So hier mal eine Grobe Skizze der Adapterplatte mit Maßen!!!. Aber ich bin noch nicht fertig. Wenn ich es Morgen Schaffe messe ich nach fertigstellen nochmal alles genau nach und überarbeite die Skizze nochmal..


Das obere Loch muss ich noch genau ausmessen.
Material ist eine 6mm Stahlplatte.

MFG
Thiemo

[ohu]

Sicher dass das kein Feingewinde ist?

Ich hab da nämlich M10 x 1,25 verbaut und das passte sehr gut.

Die drei unteren Bolzen reichen locker aus, da ist beim Swift der ganze Motor dran aufgehängt.

[ThiemoSt200]

Also ich hab die mit WD 40 ausgespült und dann mit Druckluft ausgeblasen. Und die 10x1,5 gingen dann locker mit der Hand rein....


Ich wusste doch das ich ne ganz besondere SUZE hab....

[m0ar]

Also ich hab die mit WD 40 ausgespült und dann mit Druckluft ausgeblasen. Und die 10x1,5 gingen dann locker mit der Hand rein....


Ich wusste doch das ich ne ganz besondere SUZE hab....

oder hände wie a schraubstock^^

[ThiemoSt200]

wegen deiner riemenscheiben man kann auch nur die vordere der doppelscheibe montieren dann kannste die anderen scheiben orginal lassen

@OGGY
Ich hab gerade nochmal meine Riemenscheibe genau unter die Lupe genommen. Also die zwei laufflächen für die Riemen sind ein Teil. Das ganze ding besteht zwar aus zwei teilen, aber nur das sind nur der Innere mit den befestigungs Löchern für die Kurbelwelle, und halt die doppellaufläche für die Riemen. Und dazwischen ist eine Vibrationsdämpfende Gummilagerrung..
http://up.picr.de/1819646.jpg
Wie soll man die einzelnen Laufflächen trennen können? Versteh ich nicht. Oder hast du die auf der Drehbank abgedreht? Das würde mir einläuchten, aber wenn ich da jetzt mimm Hammer bei gehe bleibt da nicht viel von über.. Oder sollte es da wieder verschiedene Versionen von geben. Wäre ja mal was absolut neues!!!

MFG
Thiemo

[OGGY]

bei mir waren das zwei ineinander gesteckte scheiben de habe ich mitm schraubendreher und hammer auseinander bekommen,ich schau morgen mal das ich von dem teil ein bild mache

[ThiemoSt200]

So heute war der Postbote mal wieder da und hat mir neue Teile gebracht.

Schwarze Klarglasscheinwerfer vom IIer Golf.. 38€ ein echtes Schnäpchen..

@OGGY denkst du noch bitte an das Foto von deiner Riemenscheibe. Bin Kurz davor durchzudrehen.. Bevor ich das nicht in den Griff bekommen habe kann ich mit der Servolenkung nicht weiter machen.. Ansonsten geb ich die Riemenscheibe zum Abdrehen und schweisse sie auf die Originale..
Hat sonst denn keiner ausser mir dieses problem gehabt? Wenn ja bin über jeden Vorschlag dankbar!!!

MFG
Thiemo

[OGGY]

so sieht meine doppelscheibe vom vitara aus


hier habe ich mitm schraubendreher angesetzt und die auseinander geschlagen,normal sind die sehr end zusammen so das man denkt es währe eine einheit habs nur mal eben etwas zusammengedrückt


so sollten dann die beiden einzelnen scheiben aussehen


und diese ist dann die die man braucht