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von **FjDave** » Di, 22 Dez 2009, 22:39

schönes puzzle baust dir da

von **ohu** » Di, 29 Dez 2009, 22:16

Erst wird gesägt,

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Dann gebohrt,

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gedreht,

und wieder gedreht:
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Löcher bohren:

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Dann kommt die Fräsmaschine ins Spiel:

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Die horizontale darf auch mal.

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Freifräsungen tun auch noch not.

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Noch ein paar Löcher.

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Dann das fertige Teil auf den Kopierer

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und schwupps, vermehrt sich das ganze.

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Jetzt haben wir alle Teile für die Lagerung - fehlt nun nurnoch der Achskörper. :roll:

von **DJ-MCES** » Di, 29 Dez 2009, 22:22

Schon Geil gemacht jungs Weiter so! Wir werden uns ja dann auf der Breslau kennen lernen :wink:

LG Markus

von **Marlo** » Di, 29 Dez 2009, 23:31

bin ultimativ neidisch!!! ::will::

absolut geil!!!

von **donnylowrider** » Mi, 30 Dez 2009, 2:10

affengeil!

selbst bauen ist immernoch am besten!

von **blochbert** » Mi, 30 Dez 2009, 6:58

Marlo hat geschrieben:bin ultimativ neidisch!!!
absolut geil!!!

Ebenfalls!!

von **zukipower** » Mi, 30 Dez 2009, 16:42

Also Ohu das darf man dann einfach mal Perfektion im ganz großen Stiel nennen. Wenn das mal nicht TÜV fähig ist.. sieht ech super klasse aus.

von **ohu** » Do, 31 Dez 2009, 10:49

Martin hat geschrieben:Ich habe die letzten Tage auch ein paar Späne gemacht:

Rausgekommen sind dabei mit einer Materialausnutzung von etwa 7% ( :korona: ) die hier:

Trotz der Uhrzeit konnte ich natürlich nicht widerstehen den Kram mal zusammen zu stecken:

Achsrohrquerschnitt orginal Suzuki und neue Ausführung: :smoke:

von **DJ-MCES** » Do, 31 Dez 2009, 11:39

Das Ist ja mal Prono, was ne klasse arbeit, bin mal gespannt was die Achsen wiegen wenn ihr fertig seid!

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Aber was steht ihr im Hintergrund neue Pumpe über nebenabgang?

LG markus

von **Robert Grotz** » Do, 31 Dez 2009, 11:41

Matthias, Du bist mit Herrn Pflug einer meiner Helden 2009.
Ich glaube wir hätten bei der einen oder andern Veranstaltung unsern Spaß.

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