SJ Versuche - aka "Atomic Maid"

[Rocketmän]

Danke für die Einschätzung.
Von der Pumpe mache ich gleich mal ein Bild. Dicht ist sie, aber auch sehr rostig.

[Rocketmän]

Habe mal die Ventile ausgebaut und mich dem unteren Teil des Motors zugewandt.





Wie bekommt man diese ganzen Winkel und Ecken von dem Schmodder sauber? Sowohl die Kohle, als auch die Ölablagerungen sind recht zäh und man kommt einfach an viele Stellen, grade im Bereich der Nockenwelle und in den Ölkanälen nicht ran.
Bei dem ganzen Kurbelwellenkram und den Kolben habe ich auch nach wie vor Angst, was kaputt zu machen.

So sieht die Treibstoffleitung aus.

[Roger]

Ich habe mein rumpf und den kopf mit heiß wasser gekärchert und danach trocken gemacht mit druck luft und dann alles mit wd 40 eingesprüht und dann alles wieder zusammen gebaut .

[Rocketmän]

Genial einfache Idee.

Wie verträgt sich das Alu vom Samu eigentlich mit Backofenspray? Habe hier mal gelesen, dass ein User das gemacht hat, finde den Beitrag aber nicht mehr.

[santana92]

Moin ,
Ich habe den oberen Teil der Pumpe und die Benzinleitungen erst vorsichtig von losem Rost entfernt ( Drahtbürste ) und dann vom Korrosionsschutz Depot Pelox rostentferner verwendet!
Super Zeugs weil es den Rost entfernt ...
Muss allerdings ein paar mal aufgetragen werden!! Bei mir 5-6 mal
der Vorteil ist das der Rost nicht oberflächlich verschlossen wird und später erneut blüht , sondern blankes Metall ohne Rost vorhanden ist danach!
Danach Brandto korrux und gut

Gruß Dirk

[Rocketmän]

Das mit der Pumpe werde ich mir mal in Ruhe ansehen.

Motor:
1. Toxic hat geschrieben: Vor dem Zusammenbau so sauber, dass man es mit weißen Handschuhen anfassen kann: Gilt das nur für Lagerteile, den Kopf und die Brennräume, oder auch für den Rest des Ölkreislaufes?

2. Der Motorbauer hat die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen, als er erfuhr, dass ich die Kolbenringe nicht tauschen will. Meinungen?

[Toxic]

Ich hab recht, Dein Motorenbauer hat recht!

Je sauberer Du arbeitest, desto weniger Probleme werden kommen...
Wenn der Block durchgehont wird oder einen neuen Kreuzschliff bekommt, MÜSSEN die Ringe neu, da die alten, eingelaufenen nicht mehr richtig abdichten können...

[Rocketmän]

Das mit dem Hohnen bleibt abzuwarten. Der Motorenmensch misst mir die Zylinder einmal durch, dann wird entschieden. Ich hoffe drumrum zukommen. Geld und Zeit werden knapp.
Ich habe doch geahnt, dass es ne Scheißidee ist einen Motor mit 90kkm komplett zu zerlegen

[muzmuzadi]

Ich habe doch geahnt, dass es ne Scheißidee ist einen Motor mit 90kkm komplett zu zerlegen

Wer nicht hören will, muß fühlen.

[Toxic]

Nö, weiel, wenn der dann hinterher wieder schön ist, ist alles schön!
Und Du hast was Tolles gelernt...