Suzilla +58,5

[sebbo]

traction bar angefangen

[Toxic]

Schiebestück oder Schäkel?

[sebbo]

schäkel

[Toxic]

mach ich auch so, die Halter sind ja an meiner Achse schon netterweise dran...
Weitermachen, bis morgen

[traildriver]

Da wirste wahrsacheinlich noch mehr Schrauben "einbinden müssen" besser ist wahrscheinlich anschweißen.Straße geht noch aber hoppel mal den ganzen Tag über Felsbrocken dann mußte jeden Abend die Diff Befestigungsschrauben nachziehen (war bei mir in Schweden so trotz nochmals zusätzlicher Klemmung um das Achsrohr) werde meine nur noch über einen sehr straffen Lenkungsdämper "abstützen" damit die großen Schläge abgefangen und nicht mechanisch auf die Halterung übertragen wird.So eine Art "Kicker shock".

[sebbo]

schrauben nehm ich 10.9er. mal schaun obs was bringt. den tipp mit ausleiern hab ich von wusselbee schon bekommen. will die karre jetzt so schnell wie möglich auf die strasse bringen. und wenns dann soweit ist werd ich ein paar ausgiebige testtage in langenaltheim machen wenns trocken ist und bis zum vergasen irgendwelche hänger rauf scheppern. mal schaun was es taugt

die idee mit dämpfer is auch ne geile sache. hatte ich vor ein oder zwei jahren schonmal gesehen sowas. nur als es jetzt ans bauen ging leider nicht mehr dran gedacht

[MUD]

Sorry für kurz mal OT:

Wird denn diese Variante mit einem Lenkungsdämpfer dito gebaut wie eine herkömmliche Bar und der Dämpfer ersetzt ein Teil daraus oder ist der Aufbau dort ganz anders?

[traildriver]

Zum Teil ja man kann aber die gelenkige Aufnahme weglassen da das der Dämpfer dann übernimmt.Die Kunst ist es einen schön straffen Dämpfer (Zug/Druckstufe) zu finden .Zwei Lenkungsdämpfer vom Benz könnten für kleinere Räder durchaus ausreichen.Reine Kicker shox werden zusätzlich liegend rechts und links verbaut. Hab irgendwo noch ein Bild muß mal schauen.

Tata!

[MUD]

Danke

[sebbo]

fertig. aber taugt vermutlich nix.
fürn anfang wirds erstmal reichen. aber auf dauer wirds das ding wohl zerreisen