Mein Umbau für Trophy´s

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon Pandi » Fr, 09 Dez 2011, 18:51

Also will meines Verkaufen und dafür wieder ein "normales" Samurai VTG einbauen... evtl. würde ich auch ein normales VTG in Zahlung nehmen.
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Beitragvon grubber » Fr, 09 Dez 2011, 19:03

und welche reifen?
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Beitragvon Pandi » Fr, 09 Dez 2011, 19:08

... k.a. am liebsten 33" Silverstone falls ich meine 31" verkauft bekomme... sonst weiterhin erst mal die alten 31"
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Beitragvon skitty » Fr, 09 Dez 2011, 20:35

Wieviel willst denn für die 31er noch haben?
Gern auch per PN.
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Beitragvon Pandi » Fr, 09 Dez 2011, 20:38

... mach mir ein angebot skitty... wenn dann will ich gleich alle 7 stück loshaben... ich habe pro stück ca. 120 € bezahlt...
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Beitragvon Marlo » Fr, 09 Dez 2011, 20:42

ich hab noch einen neuen 33er Silverstone über! (mein Reserverad, nie wirklich benutzt) fällt größer aus als meine anderen Silverstones... von denen hab ich jetzt 8 Stück... würd mich also vom Reserverad trennen :wink:
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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Beitragvon Pandi » Fr, 09 Dez 2011, 20:48

.... das Reserverad ist quasi ein reifen aus einer neuen produktion oder??
hab scho gehört das die neuen wieder richtige 33iger sind...
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Beitragvon Marlo » Fr, 09 Dez 2011, 21:34

Pandi hat geschrieben:.... das Reserverad ist quasi ein reifen aus einer neuen produktion oder??
hab scho gehört das die neuen wieder richtige 33iger sind...

genau!
meine alten sind eher 32er... passt aber mit dem Rest vom Auto deutlich besser zusammen als 33er.

150€ hätt ich gerne noch für den Reifen.
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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Beitragvon kolben » Fr, 09 Dez 2011, 21:41

Pandi hat geschrieben:Also will meines Verkaufen und dafür wieder ein "normales" Samurai VTG einbauen... evtl. würde ich auch ein normales VTG in Zahlung nehmen.


Wieso fährst denn bei so großen Rädern wieder ein Standart Samurai Vtg :shock: ?
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Beitragvon Marlo » Fr, 09 Dez 2011, 21:48

kolben hat geschrieben:
Pandi hat geschrieben:Also will meines Verkaufen und dafür wieder ein "normales" Samurai VTG einbauen... evtl. würde ich auch ein normales VTG in Zahlung nehmen.


Wieso fährst denn bei so großen Rädern wieder ein Standart Samurai Vtg :shock: ?

wenn man z.b. kürzer Übersetzte Achsen verbauen will... und beim Diesel braucht man tendenziell eh ne längere Übersetzung im Vergleich zum Benziner.
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
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