SUZUKI-OFFROAD.net

von **haasa** » Do, 01 Mär 2007, 21:44

dass earm de ventile ned aussigzuzzelt hat dabei

i brich nieder....

von **örkl** » Fr, 02 Mär 2007, 0:11

is mir am taglio mit nen vergaser motor auch passiert!!

hab zum haasa immer gsagt super meiner braucht ur wenig sprit die tanknadel bewegt sich gar nicht.(hab schon geglaubt der tank sei mit wasser voll)

bis ma dann auf der autobahn da sprudel ausging

von **Anthrax** » Fr, 02 Mär 2007, 15:10

örkl hat geschrieben: da sprudel ausging

da sprudel :!:

ich hau mich weg!!! loool

von **webluemmel** » So, 11 Mär 2007, 12:19

Moin moin,

erstmal Respeckt.... saubere Arbeiten...

Steckt viel Arbeit drin die sich gelohnt hat......

Da bei mir das Lacken auch noch ansteht, stellt sich die Frage,

1. Wieviel Grundirung?

2. Wieviel Lack hast du für eine komplette lackierung gebraucht?

3. Die verwedete Lackbasis?

Bei deiner ersten Lackierung warst du ja nicht mit dem Lack zufrieden.

Was war das für eine Lackbasis.

Möchte mir deine Fehler lieber sparen und frage lieber vorher.....

Danke Gruss Oliver

von **madmax** » Di, 13 Mär 2007, 21:32

webluemmel hat geschrieben:Moin moin,

erstmal Respeckt.... saubere Arbeiten...

Steckt viel Arbeit drin die sich gelohnt hat......

Da bei mir das Lacken auch noch ansteht, stellt sich die Frage,

1. Wieviel Grundirung?

2. Wieviel Lack hast du für eine komplette lackierung gebraucht?

3. Die verwedete Lackbasis?

Bei deiner ersten Lackierung warst du ja nicht mit dem Lack zufrieden.

Was war das für eine Lackbasis.

Möchte mir deine Fehler lieber sparen und frage lieber vorher.....

Danke Gruss Oliver

hallo oliver

zu deinen fragen:
zu 1: beim 1. mal lackieren habe ich keine grundierung verwendet, weil das weiße zeug vom gfk-body eigentlich schon eine grundierung ist. einfach anschleifen und fertig.

zu2: meine verbrauchte menge ist leider kein maßstab, da mein gelb so gut wie überhaupt nicht deckend war, und ich den fehler gemacht habe, das ich die sachen mit einer dunklen grundierung grundiert habe.
dadurch sind doch volle 6 kg :shock:

aufgegangen, bis alles so ziemlich gedeckt hat. an sonsten hätten 3 kg locker gereicht.

zu3:ich habe das ganze mit lkw-lack lackiert. lt. auskunft vom farbengeschäft, ist das fast der gleiche lack wie autolack, nur gibts den halt nicht in soviel farbvarianten und wiederstandsfähiger, wie der normale autolack, soll er auch noch sein.

bei meiner 1. lackierung habe ich einen maschinenlack verwwendet und der ist auf wasserbasis. als ich die grundierung aufgetragen habe (weil mir die farbe eben nicht gefallen hat :-k

) hat sich der lack aufgezogen , weil die grundierung wieder auf nitrobasis war ](*,)

wie eben der lkw-lack nachher auch.

nach info in einem farbengeschäft kanst du auf jeden lack der auf nitrobasis ist einen lack auf wasserbasis aufragen, nur wenn du einmal einen lack auf wasserbasis oben hast, dan kanst du nie mehr einen lack auf nitrobasis drübergeben ohne das sich der lack aufziehen wird.

so ich hoffe du kanst damit was anfangen, und wünsche dir mehr glück beim lackiern :wink:

lg
markus

von **madmax** » Di, 13 Mär 2007, 21:39

webluemmel hat geschrieben:erstmal Respeckt.... saubere Arbeiten...

webluemmel hat geschrieben:Steckt viel Arbeit drin die sich gelohnt hat......

und ich hab auch schon die 1. rep. hinter mir :evil:

, nach dem sich mein tank zusammengezogen hat, weil die tankentlüftung zu war.
den tank habe ich in kürzerster zeit wieder mit druckluft ausgebäult gehabt, nur hab ich ihn trotzdem ausbauen müssen, da siech das ganze innenleben (benzinpumpe u.s.w.) auch verbogen hat.
somit war die benzinpumpe aufeinmal ca. 10 cm über den tankboden und bin nur mehr 240km gekommen :evil:

.
aber jetzt geht wieder alles. :thumbsup: