Nachwuchs ist eingetroffen (SJ410 VU - LKW)

[offroad4fun]

also das mit dem getriebe klingt ja echt hochinteressant ...
versteh da voll die logik nicht - wenn die hohen wirklich 1:1 mit den unterne gleich sind??

Kupplung eingestellt - muss wohl bald erneuert werden

das ist glaub ich standard bei schneeräumfahrzeugen
hab nen bekannten in ner schneeräumfirma - die erneuern die kupplungen bei ihren suzukis in der hochsaison wenns hart kommt bis zu 1x im monat!!
vorteil: hab damals bei meinem weissen die kupplung auch gleich recht günstig mitmachen lassen ... wenn sie schon dabei sind

lg thomas

[bili]

kann es vielleicht sein, das beim getriebe nur ein defekt vorliegt, und die zusatzgänge überhaupt nicht gewollt sind ?

[samusuzi]

kann es vielleicht sein, das beim getriebe nur ein defekt vorliegt, und die zusatzgänge überhaupt nicht gewollt sind ?

...durchaus möglich - wie gesagt, werde ich nicht wirklich schlau daraus.
Die Gänge lassen sich, wie schon gesagt, alle sauber einlegen.
Aber ich muss sowieso in Kürze die Kupplung tauschen, dann kann ich mehr darüber sagen.
Wenn das Getriebe vom SJ410 vom Thomas noch o.k. ist, dann tausche ich es bei dieser Gelegenheit und zerlege meines einmal.

lg

Michael

[mini4x4]

An einen Defekt glaube ich nicht, da auch der Getriebetunnel verändert wurde!!

Andi

[samusuzi]

An einen Defekt glaube ich nicht, da auch der Getriebetunnel verändert wurde!!

Andi

...na wie schon gesagt, genaueres werde ich wahrscheinlich erst wissen, wenn ich das Getriebe ausgebaut habe.

lg

Michael

[samusuzi]

Neuigkeiten:

1) Auspuff montiert: jetzt hört man endlich wie der Motor läuft:

Absolut sauber und ohne jegliche Geräusche
Heute habe ich auch einmal das Zündkerzenbild geprüft: Alles o.k. !
Der Murl also mit Sicherheit o.k., auch wenn er noch quasi im Ölbad schwimmt. Da wurde die Ventildeckeldichtung durch Dichtmasse ersetzt und es quillt überrall das Öl raus...
Also wenn das wirklich die einzige undichte Stelle ist...

2) Rost:

Das Fahrzeug wurde bereits professionell (vermutlich sogar von Suzuki) geschweißt. Es sind einige Bleche und vorallem auch die Bodenbleche im Fußbereich vorne neu.
Das hat man bisher nur nicht gesehen, da auf der Unterseite relativ viel Unterbodenschutz aufgetragen ist und im Innenraum sogar der Schallschutz nach dem Schweißen wieder aufgetragen wurde.

Das was man auf den Bildern im Fußbereich sieht, war wirklich nur Roststaub und minimaler Flugrost -> Drahtbürste, Rostumwandler, Grundierung und Lack und es passt wieder

Hurra, Hurra - jetzt steht fest, dass die Karosserie vorerst drauf bleibt

3) Getriebe:

es ist definitiv das originale Getriebe(gehäuse) eingebaut.
Also schön langsam glaube ich wirklich, dass es sich bei der seltsamen Schaltkulisse um einen äußerst seltsamen "Defekt" handelt...

Die "Veränderung" am Getriebetunnel hat sich einfach als neu eingeschweißtes Blech herausgestellt...

4) Vorderachse:

Dürfte trotz ursprünglichen Ölmangel absolut dicht sein.


Ich halte Euch jedenfalls am Laufenden...

lg

Michael

[Papazuki]

Hallo Michi!

Hast Du schon geschaut, ob nicht vielleicht eine elektrische Verbindung- Schalter od. dgl. aus dem Getriebe kommt? Vielleicht waren ein paar gespiegelte Gänge für die Zuschaltung des Streuers auf elektrischem Weg verantwortlich. Was ich so in Erinnerung hab, waren die zusätzlichen Gänge nämlich exakt und ohne Geräusche zu schalten. Interressant!

lg Ralf

[samusuzi]

Hallo Michi!

Hast Du schon geschaut, ob nicht vielleicht eine elektrische Verbindung- Schalter od. dgl. aus dem Getriebe kommt? Vielleicht waren ein paar gespiegelte Gänge für die Zuschaltung des Streuers auf elektrischem Weg verantwortlich. Was ich so in Erinnerung hab, waren die zusätzlichen Gänge nämlich exakt und ohne Geräusche zu schalten. Interressant!

lg Ralf

Hallo Ralf,

das könnte natürlich auch möglich sein
Spätestens beim Kupplungstausch sollte ich das ja dann sehen

Die Elektrik werde ich jedenfalls wieder rückbauen auf Original- Zustand bzw. habe ich damit schon angefangen. Die Verkabelung war eher gepfuscht: z.B. hat die 2. Lichtmaschine direkt die Batterie geladen (einfach ohne Laderegler)...
Dieses 2. System war also völlig unabhängig vom originalen System...

Zumindest bin ich jetzt schon mal so weit, dass die originale Lichtmaschiene wieder ordnungsgemäß die Batterie lädt...
Jetzt "lebt" auch die original eingebaute Batterie wieder (nachdem ich Sie mittels Modellbauladegerät einmal komplett aufgeladen habe - immerhin habe ich da noch 40Ah reingebracht, also fast die angegebene Werkskapazitäh von 45Ah)...

lg

Michael

[samusuzi]

...achso, zur Ergänzung:

der hat sogar eine Sperre an der Hinterachse -> habe ich gestern erst gesehen

lg

Michael

[Papazuki]

...achso, zur Ergänzung:

der hat sogar eine Sperre an der Hinterachse -> habe ich gestern erst gesehen

lg

Michael

Wouuu!! Da hat er aber nicht den originalen Seilzug, oder?

Freut mich, daß Du da so einiges zum Leben erwecken kannst.

Was für eine Kupplung nimmst denn? Ich könnt Valeo, Nippart und Sachs besorgen.

lg Ralf