SUZUKI-OFFROAD.net

von **muzmuzadi** » Di, 18 Mär 2014, 16:42

Auch, du kannst dann aber erstmal fahren.
Zwischen Projekt geplant, angefangen und fertig gebaut liegen viele Hürden die manchen zur Aufgabe zwingen. Davon gibt es hier im Forum unzählige Beispiele.

von **sebbo** » Di, 18 Mär 2014, 16:44

und dann gibts noch die die "nur" für die grube bauen.

mal abwarten...

so oder so sind 35er zu klein

von **muzmuzadi** » Di, 18 Mär 2014, 16:48

sebbo hat geschrieben:und dann gibts noch die die "nur" für die grube bauen.

Auch die müssen fertig werden.

so oder so sind 35er zu klein

Ab 8 bar wird es besser. :wink:

von **Monsterzuk** » Di, 18 Mär 2014, 20:47

35er mit SPOA ist tatsächlich Mainstream deshalb lass ich meine Federn ja auch da wo sie hingehören nämlich unter den Achsen.

Die Spidertrax bezieh ich vom Hillbilly liegt ja fast vor der Haustür.

von **muzmuzadi** » Di, 18 Mär 2014, 21:08

Monsterzuk hat geschrieben:bezieh ich vom Hillbilly liegt ja fast vor der Haustür.

Das sind natürlich sehr gute Voraussetzungen. :wink:

von **traildriver** » Mi, 19 Mär 2014, 21:52

Die Werkstatt ist zu klein,da Suzukibesitzer nachweislich auf Land Rover Discovery,Range,Defender umsteigen! :twisted:

von **Rocketmän** » Mi, 19 Mär 2014, 23:24

traildriver hat geschrieben:Die Werkstatt ist zu klein,da Suzukibesitzer nachweislich auf Land Rover Discovery,Range,Defender umsteigen!

So defektgeil sind wir nun auch nicht :twisted:

von **Monsterzuk** » Mi, 19 Mär 2014, 23:36

Ich tendiere eher in Richtung Sprinter da bleibt mehr Platz für variable Innenausbauten aber die Garage ist so oder so zu klein

von **MUD** » Do, 20 Mär 2014, 2:39

Wie verschaffst du dir den für die 35er nötigen Platz mit SPUA?

von **Monsterzuk** » Do, 20 Mär 2014, 7:26

Shackle reverse Bodylift und jede Menge Karosseriearbeiten

SUZUKI-OFFROAD.net

Jetzt erst recht!

Wer ist online?