Mein Van....wird zurückgerüstet und verkauft

[donnylowrider]

nie mehr ohne

[donnylowrider]

so! weiter gehts.
komplett verschraubbare traction-bar:

erstmal traverse schweißen:




ist noch nicht fertig.

weiter gehts mit dem flansch fürn diff-korb.
2 ringe gedreht:



lochbild gebohrt:





anprobe. passt!





blech angezeichnet:




ausgeflext:



anschweißen:




aufnahmen gebaut:




angeschweißt, versteifungsbleche geschnitten,gekantet,gebogen und verschweißt:





lack drauf und fertig ist der erste teil:

[OGGY]

super arbeit

[Bü]

Hmhm. Geschickt, geschickt! Hoffentlich klappt das.

[donnylowrider]

versuch macht klug!

mal schaun beim anthrax hauts ja hin.........

[zukipower]

Sieht echt gut aus! Bei vielen Umbauten sieht man auch dass das Untere Blech bis unters Kreuzgelenk geht damit dieses geschützt ist. Zusätzlich ist das ganze dann mit einer Schelle um den Hals des Diffkorbes beim Flansch angeschraubt.

[blochbert]

Keine Ahnung obs was bringt, aber mir persönlich gefällt die Schelle die noch um das Achsrohr geht beim zanfi-Teil recht gut, ich glaube das gibt nochmal zusätzlichen Halt.

Was wird das Teil in Kleinserie dann kosten?

[donnylowrider]

mhmm.... hab mir das zanfi zeug grad ma angeschaut, das mit der schelle leuchtet ein. aber die sind mit ihrer aufnahme schon ein gutes stück weiter vom diff weg. ich hab halt drauf geachtet das ich ziemlich genau in der mitte der achse mit den aufnahmen bin. vielleicht hab ich noch leidenschaft und bau noch ne schelle hin....

kosten? mhmmm.... kommt drauf an wie lang ich brauch.....

[olepolole]

hallo,
boah ähh ma ne frage, kann mir vorstellen das son traction bar was anen sportwagen bringt oder versteh ich die funktion doch net so richtig ???
drückt des teil die achse irgendwie vonner karosse weg oder wie??? "duckundweg"
kann mer das ma einer erklären
hab mich mit 16 das letzte ma damit beschäftigt
grüße ole

[donnylowrider]

http://www.zanfi.it/modules/catalog/ima ... on_bar.htm