Der Samurai oder das Vater und Sohn Projekt

[pcasterix]

(...)wie wird die sperre betätigt?

2 Sperren, mit Unterdruck, weiter oben im Thread ist es beschrieben.

Grüße
Peter

[Juni]

Hallo!
Schönes Auto ist es geworden!

Wo hasten den Bügel her (Sorry wenns weiter vorn schon besprochen wurde )

Gruß Juni

[pcasterix]

der Bügel stammt von Wiechers.

Grüße
Peter

[pcasterix]

Hallo zusammen,

ein paar - fast - aktuelle Fotos in der letzten Oktobersonne...







Kermit ist immer dabei, nach dem letzen Geländeeinsatz hatte auch er ein Vollbad nötig ..


Türverkleidung jetzt aus wasserfestem Sperrholz, der Kunstlederbezug ist Sattlerarbeit.


Statt Digitaluhr und Ablagefach: Eigenbau in der Mittelkonsole


Für kalte Tage: Nachgerüstete Kevlar-Sitzheizung in König Sitzen passenden Alters. Der Überrollbügel ist mittlerweile ( rot ) gepolstert und eingetragen.


Hochwertiges Kunststoffseil für Sicherheit und einfaches Handling






G13 BA für die grüne Plakette




Grüße
Peter, nach 3 Jahren noch keine neue Roststelle

[Toxic]

Is´n wirklich schönes Auto!

[Fridolin]

Eine Augenweide! Und Safari-top, sehr schön!

[pcasterix]

Danke !


unser "Allradkermit" hat ein Anhängsel bekommen.....













Eriba Puck von 04/1987, ausgeliefert in NL, guter Originalzustand, Garagenfahrzeug, selten benutzt.
Selbst die Reifen im Format 135 R 13 sind noch Erstausrüstung ? DOT >462 , sehen aus wie neu

Gestern aus den Niederlanden importiert, Anhänger unter 750 kg sind dort zulassungsfrei und es gibt keine Fahrzeugpapiere dafür.
Zum Glück war noch ein alter niederländischer Registratiebewijs von 1987 dabei mit den meisten technischen Daten.
Das sollte reichen.

407 kg leer, 600 kg Gesamtgewicht ( gebremst ) Heizung, Kühlschrank, Kocher, Spüle......

Heute etwas geschraubt und Gasprüfung absolviert, morgen geht´s zum TÜV, § 21 StVZO....

Fast zu schade zum Höherlegen, etwas größere Räder sollte er aber schon bekommen, wenn auch nicht so extrem wie hier . Ich weiß noch nicht so wirklich was daraus wird.

Erst sind mal TÃœV Segen und Zulassung wichtiger.

Grüße
Peter

[pcasterix]

Hallo zusammen,

der Puck hat deutsche Papiere und ist zugelassen. Nächste HU im Januar 2014.
So einfach kann das sein .
Wie immer ohne Mängel, nur ein Hinweis auf das Alter der Bereifung....

Aber da wir ja sowieso umbauen...
Dabei halt auf dem Teppich bleiben. Der Puck soll nicht nur in leichtem Gelände sondern auch auf der Autobahn mit 100 km/h stressfrei zu fahren sein.

Geplant ist der Umbau auf eine komplette gebremste Achse, wahrscheinlich 1.300 kg wegen der angestrebten größeren Reifen auf 15" Felgen.
Dazu Bodylift um mindestens den Durchmesser des Deichselrohres. Passend zur Bremsanlage eine neue, unter dem Deichselrohr geklemmte Auflaufeinrichtung.
Ich möchte wenn irgendwie möglich den Aufbau im Originalzustand belassen, d.h. möglichst nicht die Radläufe vergrößern.

Das Aufbewahrungsrohr hinter der Achse und das Ersatzrad samt Halterung werden natürlich entfernt.

Grünes Licht zur Eintragung gibt es schon :super:

Grüße
Peter, denkt mal an 205/70 R15 oder 215/75 R15. Mal sehen was geht.

[pcasterix]

Hallo zusammen,

Geplant ist der Umbau auf eine komplette gebremste Achse, wahrscheinlich 1.300 kg wegen der angestrebten größeren Reifen auf 15" Felgen.
Dazu Bodylift um mindestens den Durchmesser des Deichselrohres. Passend zur Bremsanlage eine neue, unter dem Deichselrohr geklemmte Auflaufeinrichtung.

Das Deichselrohr wird gekürzt, die alte Auflaufeinrichtung entfällt. Die Fahrgestellnummer wird dann anderer Stelle neu eingeschlagen . 1.350 kg Achse mit Felgen 6x15 ET 30 und Stoßdämpfern. Bodylift. Komplette neue Deichsel mit Auflaufeinrichtung.
Alles machbar und zu legalisieren.

Nur eine Auflastung ist nicht möglich.
Nicht ohne eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Aufbauherstellers .

Damit hängt das Projekt am seidenen Faden. Ohne Auflastung kein Umbau, es steht sonst mit 600 kg GG viel zu wenig Nutzlast zur Verfügung. Das wird schwierig.

Es wird sich - hoffentlich - morgen am Telefon entscheiden, ich werde um jedes Kilo feilschen.

Als Alternative wäre nur ein leichter Bodylift mit minimal größeren Rädern denkbar. Stoßdämpfer nachrüsten für 100 km/h. Vorteile : Alles bleibt original und rückbaubar, sehr viel preiswerter...

Grüße
Peter

[pcasterix]

Moin,

Nur eine Auflastung ist nicht möglich.
Nicht ohne Unbedenklichkeitsbescheinigung des Aufbauherstellers .
Damit hängt das Projekt am seidenen Faden. Ohne Auflastung kein Umbau, es steht sonst mit 600 kg GG viel zu wenig Nutzlast zur Verfügung. Das wird schwierig.

es gibt aber noch eine andere Möglichkeit, die geniale Lösung...

Grüße
Peter