Vitara wird umgebaut

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon vitaraschinder » Sa, 08 Nov 2008, 12:31

Hallo

Fire Fighter : Mit der automatischen Hinterachssperre bin ich zufrieden.
Funktioniert im Gelände ganz gut.

Will nächstes Jahr öfters nach Senning fahren, würd mich freuen, wenn wir uns dort mal sehen.

Ein wenig umgebaut hab ich auch wieder.
Den Elektrolüfter hab ich jetzt gegen einen größeren getauscht.
Ich mußte aber beim abbauen feststellen, daß die Befestigung mit den Nägeln durch den Kühler nicht optimal ist. Der Lüfter bewegt sich und die Nägel weiten das Loch aus !
Bild

Den neuen Lüfter hab ich jetzt mit den Befestigungswinkel montiert.

Bild

Grüße
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Beitragvon vitaraschinder » So, 15 Mär 2009, 22:46

Hallo

Nachdem in der Garage nun keine Minusgrade mehr sind wurde wieder ein wenig weitergebastelt.

Über die Winde Horn Alpha fast hab ich schon einige gute Sachen gehört, jetzt hab ich mir auch eine geleistet.
Einbau war net ganz einfach, weil bei mir hinter dem Sitz nicht mehr viel Platz ist. Nachdem die Winde auch ein wenig breiter ist als andere, mußte seitlich noch Blech ausgeschnitten werden.

Bild

So, jetzt ist drinnen. Das Seilauffrollen ist schon mal recht schnell gewesen.

Bild

Ich weiß, der Schaltkasten sitzt noch nicht optimal, da wird mir noch was einfallen.
Interessantes Detail: Beim Handschalter ist IN und OUT richtig, bei der Fernbedienung ist es gerade umgekehrt............

Wie die Winde im gelände ist werd ich noch schreiben


Der bremskraftverteiler an der Hinterachse wurde auch gleich ausgebaut.
Die neue Bremsleitung geht jetzt über den dreiecklenker und ist hoffentlich nicht mehr so gefärdet wie früher.
Bild

Schöne Grüße
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Beitragvon sammy1600 » So, 15 Mär 2009, 23:11

Wow, schon eingebaut. Man bist Du fix.
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Beitragvon vitaraschinder » Mo, 16 Mär 2009, 17:53

Hallo sammy

Es war ja auch eine superschnelle Lieferung...........
Danke nochmals.

Grüße
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Beitragvon vitaraschinder » Sa, 20 Jun 2009, 11:48

So, ein paar Verbesserungen hat es auch wieder gegeben.

Nachdem durch jugendlichen Leistsinn in Senning der Kühler durch einen Ast kaputt wurde , hab ich gleich einen größeren eingebaut.

Der neue ist jetzt von einem Mercedes W123. Paßt von der Breite recht gut. Die größere Höhe geht sich durch den Bodylift auch aus.

Bild

Wegen den größeren Schlauchdurchmessern mußten noch Übergangsrohre gebastelt werden.

Bild


Beim fahrwerk gabs auch noch eine kleine Änderung. Die vorderen Vitarafedern kamen raus und wurden durch die hinteren Vitarafedern ersetzt. Die sind zwar etwas länger, aber auch etwas weicher.

Grüße
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Beitragvon vitaraschinder » Do, 20 Aug 2009, 22:15

So, komm gerade aus der garage.
Hab diese Woche den Umbausatz auf Scheibenbremse Handbremse vom Sammy erhalten.

Mit ein wenig Bastelei ist jetzt eingebaut.
Hab mir leider selber ein paar Erschwernisse eingebaut wie Trippmasterhalterung oder die untere Quertraverse genau unter der Bremsscheibe.
Sonst ist es ganz gut gegangen . Auch die 27er Mutter ist diesmal gleich aufgegangen.
Vermisst hab ich lediglich auch längere Kardanschrauben ( hat man aber eh zuhause ).

Interessant ist, die Anleitung zum Einbau und die Bilder sind von einem Vitara.
Bild

Bild

Bild

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Probefahrt gibt es morgen, das wollt ich meinen Nachbarn heute nicht mehr antun.........

Grüße
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Beitragvon blochbert » Fr, 21 Aug 2009, 6:38

Ansonsten passt aber schon alles Problemlos oder, bin auch dabei mir sowas zu bestellen.
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Beitragvon vitaraschinder » Sa, 22 Aug 2009, 13:22

Hallo

Sonst paßt das ganze Set ganz gut.Lediglich bei der vorderen Bremsbacke hab ich ca. 2 mm vom Belag abfeilen müssen, damit es reinpaßt.
Hat auch einen recht großzügigen Einstellbereich.

ich finds vor allem für mich interessant, weil ich mal auf Toyo-achsen umbauen will, und dann brauch ich mir keine Gedanken mehr über die Handbremse machen.

Halten tut es besser als meine Originale......
Bild

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Beitragvon sammy1600 » Sa, 22 Aug 2009, 20:53

vitaraschinder hat geschrieben:Hallo

Sonst paßt das ganze Set ganz gut.Lediglich bei der vorderen Bremsbacke hab ich ca. 2 mm vom Belag abfeilen müssen, damit es reinpaßt.
Hat auch einen recht großzügigen Einstellbereich.

Schöne Grüße
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Um da nix abschleifen zu müssen sind diese dünnen Scheiben dabei, die kommen hinter den Falnsch ans VTG!
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Beitragvon zukipower » Mo, 24 Aug 2009, 9:29

Wie sieht das ganze denn aus wenn man ein Rear Disconnect verbaut hat? passt dann das Teil auch noch?
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