SUZUKI-OFFROAD.net

von **buggyschmiede** » Mi, 01 Feb 2012, 23:46

dann müßte ich ne 3,9:1 oder 3,5:1 in den Achsen einbauen...und ob ich an die rankomme is fraglich...ne ander variante wäre n anderes VTG...vielleicht vom Jimny? aber das is ja mit Kette,ne?

von **Roger** » Mi, 01 Feb 2012, 23:52

Ja stimmt jimny ist länger . Und auch mit kette und elektronischen tacho antrieb . Aber ist das schlimm ?? Haltbarkeit schlechter ??

Mfg Roger

von **buggyschmiede** » Mi, 01 Feb 2012, 23:57

das weiß ich ja eben nich...ich muß morgen mal was probieren...
vllt mit n VTG vom Robur? das soll auch länger sein...und das brauch ich nich verstärken :wink:

von **Roger** » Do, 02 Feb 2012, 0:00

Vom Robur ?? Das ist doch sau schwer :-D

. Dann hättets ja auch die achsen vom Robur nehmen können . Die kann man gut auf ne kleine spur umbauen ,weil schraub bare achsrohre :-D

von **buggyschmiede** » Do, 02 Feb 2012, 0:03

und denn haste das Diff genau in der Mitte...macht sich vorne schlecht :roll:

von **Roger** » Do, 02 Feb 2012, 0:11

Bei mittelmotor nicht so tragisch :-D

von **ADD** » Do, 02 Feb 2012, 20:40

oder wie wäre es mit GAZ 69?

von **Porta** » Do, 02 Feb 2012, 20:45

buggyschmiede hat geschrieben:das weiß ich ja eben nich...ich muß morgen mal was probieren...
vllt mit n VTG vom Robur? das soll auch länger sein...und das brauch ich nich verstärken

Und du hättest ein PTO für eine schöne mechanische Winde oder als Kraftentnahmepunkt für deine Hydraulikpumpe. Aber das Ding ist echt ein riesen Klotz.