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von **ohu** » Di, 25 Mär 2008, 8:59

Die Winde selbst ist jedenfalls wesentlich schwächer am Rahmen/Karosse verschraubt als die Karosse am Rahmen - nämlich zum einen mit mehr Schrauben, zum anderen wird die Kraft über eine viel größere Fläche übertragen. (Hab nochmal drüber geschlafen und nachgedacht)

Die Karosse selbst ist hinreichend steif, da hab ich schon einiges mit 2mm Blechen flicken dürfen....

von **ohu** » Di, 25 Mär 2008, 23:21

Achsen gestrahlt und angefangen diese zu verstärken:

Bild

Haltewinkel für Heckwinde angefertigt und dieselbe probehalber montiert.

Bild

Da hat sich gleich was neues ins Pflichtenheft geschrieben, mal schauen.

von **Marlo** » Di, 25 Mär 2008, 23:23

wie führst du das seil nach hinten? *neugier*

von **ohu** » Di, 25 Mär 2008, 23:25

Überm Tank.

von **Marlo** » Di, 25 Mär 2008, 23:55

innem Rohr?

von **ohu** » Mi, 26 Mär 2008, 0:28

Jein - thou shalt see.

von **Marlo** » Mi, 26 Mär 2008, 0:40

ohu hat geschrieben:Jein - thou shalt see.

keke

von **Tennisanlage** » Mi, 26 Mär 2008, 12:15

wieviel mm hat deine Verstärkung den

das sieht ja nur nach 2mm Blech aus.

von **ohu** » Do, 27 Mär 2008, 0:09

So. Heute kam ein Packerl.

Aber ganzschön viel Geld für das bisserl Stahl - vermutlich auch viel Entwicklung und Transportkosten mit dabei.

Bild

(und fürchterlich patriotische Verpackung... :roll:

)

Dann noch nen 7mm Bodylift hergestellt und eingebaut. :twisted:

von **Tennisanlage** » Do, 27 Mär 2008, 0:14

schicker Locker

aber wieso nur 7mm?

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Winde eingebaut.

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