Vitara wird umgebaut

[kurt (eljot )]

wenn du 4 Längstlenker hast braucht nicht unbedingt einen panhardstab is ja eh nur fürs gelände .

die beiden inneren längstlenker könntes auch nach vorn laufen lassen und vorne an der sterbe befestigen
oder du gehst mit den äusseren über die achse und mit den inneren unters diff dann bekommst auch keine probleme mit der Ölwanne

mfg kurt

[vitaraschinder]

Ganz hab ichs noch nicht kapiert.

Nur mit 4 Längslenker ohne Panhardstab?

Fehlt mir da nicht die Führung, damit sich die Achse nicht links und rechts verschieben kann?

[kurt (eljot )]

wenn du 4 längstlenker hast ( 2 davon müssen aber schräg zu mitte zeigen ) wird die achse ja auch geführt und kann net aus .

mfg Kurt

[peci]

das ist auch der unterschied zwischen einem 3 link und einem 4link.
das problem ist bei 4 link musst aufpassen dass sich die nicht gegenseitig behindern.

such mal im piratesboard nach 4 link.

[vitaraschinder]

So, heute ist es passiert

komplette vordere Achseinheit und Diff ausgebaut.
Dann den Querträger auf dem das Diff liegt abgeflext ( ich hoffe, ich muß das nie mehr einbauen )


Die Samurai-Achse druntergeschoben ( inlusive 2x30mm Spurplatten )


Jetzt geht es an das eingemachte. Vorerst mal einige Sachen probeweise montiert . Längslenker und Aufnahmen. Damit der Längslenker nach oben mehr Platz hat, werd ich den Rahmen abschneiden und schräg schweißen müssen.


Die Feder könnt sich ausgehen, daß ich noch die Originale ober Federaufnahme verwenden kann


Für den Panhardstab dürfte genug Platz sein. Hab einen günstigen von einen Jeep erhalten. Obere Aufnahme beim ürsprünglichen Halter vom Diff , an der Achse muß ich erst die Länge anpassen. Platz unter der Ölwanne scheint genug zu sein.



Ein paar gute Nachrichten gibt es auch, die Kardanwelle paßt von der Länge recht gut......................

Da der Vitara original links und rechts je eine Lenkstange hat wird sich eine höhere Anlenkung mit den Mercedes Lenkarmen ausgehen.

Jetzt hoff ich nur noch, daß beim schweißen alles hält....................

[sammy1600]

Geil!!!!

[vitaraschinder]

Geil wird es erst, wenn das Ding wieder auf der Starrachse auch fährt.

Eine gute Nachricht ist auch schon weniger : Die originalen Lenkstangen vom Vitara werden nicht funktionieren. Muß auch eine Z-Lenkstange verwenden.

Wennst nur einen Rahmen herumstehen hast, ist es sicher einfacher. Mit der Karosserie drauf kommst zu einigen Stellen beim schweißen sehr schwer dazu.

Schade ist, daß ich keine Bilder von anderen Vitaras mit Samurai-Achse finde. Bin ich wirklich der erste, der so umbaut ?

[Jake]

hab zwar schon einige bilder von welchen gesehen.. aber nie nen umbaubericht oder so...

[mezzzo]

Verstärke dir auf jeden Fall die Samurai Achse, damit es dir da ja nix verbiegt.

Aber sonst find ichs geil, hätt ich schon lang gemacht wenn ich keine Strassenzulassung bräuchte.

RESPECT alter Vitaraschinder

[Norbert]

... Muß auch eine Z-Lenkstange verwenden..

Sers,

hmm. Hast Du auch einen Mercedes-Lenkarm am rechten Achsschenkel in Erwägung gezogen?

Gruß,

Norbert