Winde und Ramme am Samurai - endlich !!!

[yellowsuse]

gefällt mir echt gut aber wie ist das nr schild nach unten hin fest gemacht? nicht das es wegklappt beim "tiefer härter" jagen!

[samusuzi]

gefällt mir echt gut aber wie ist das nr schild nach unten hin fest gemacht? nicht das es wegklappt beim "tiefer härter" jagen!

...das klemmt schon ordentlich fest und muss nicht zusätzlich befestigt werden. Zum Abmontieren muss man schon ganz schön fest anziehen.
Ich habe ein Installationsrohr mit 25mm Durchmesser verwendet.
Wenn sich das mit der Zeit wirklich lockert, tausche ich einfach das Rohr aus.

lg Michael

[jörgl]

Schaut guat aus

Interessant wären auch Bilder oder ein Bericht über die Verkabelung und die Batterie, speziell welche Bat und welche Lima und und und und

thx
jörgl

[samusuzi]

Schaut guat aus

Interessant wären auch Bilder oder ein Bericht über die Verkabelung und die Batterie, speziell welche Bat und welche Lima und und und und

thx
jörgl

Bilder folgen am Samstag bei Tageslicht, damit man endlich vernünftig was sieht !

Derzeit ist noch die originale Batterie eingebaut. Die GEW 9000 zieht maximal ca. 350 A (bei Vollast). Es würde also reichen, eine Batterie mit einem entsprechenden max. Strom von z.B. 400 A einzubauen. Die hat dann automatisch schon mehr Kapazität (die originale Batterie hat ja nur 45 Ah) und kann entsprechend länger beansprucht werden !

Also entweder (Variante 1) ich kaufe mir eine Batterie mit sagen wir mal so ca. 80 Ah Kapazität (damit könnte ich dann so ca. 20 Minuten unter Vollast winchen, allerdings dauert dann der Ladevorgang mit der originalen Lima auch fast doppelt so lange) oder (Variante 2) ich montiere zusätzlich eine 2. Lima mit einer eigenen Batterie nur zum Winchen.

Vorerst wird's wahrscheinlich die erste Variante, da ich die Winde sowieso nur "Hobbymäßig" verwende - also gelegentlich beim freien Fahren, etc...
Die Batterie lade ich dann einfach zusätzlich nach jedem Fahren in meiner Werkstatt voll auf !

Die Variante 2 werde ich erst einbauen, wenn ich einmal einen längeren Bewerb fahre (z.B. Superkarpate, etc...).

Ansonsten habe ich den Relaiskasten derzeit im Motorraum (fahrerseitig) angeschraubt. Geschalten wird die Winde entweder über einen Wippschalter, welchen ich am Amaturenbrett montiert habe oder eben mit der Fernbedienung. Als Hauptschalter verwende ich derzeit einen zusätzlichen Solenoiden, welcher die Spannungsversorgung für die Winde zuschaltet (über einen Kippschalter am Amaturenbrett).

lg Michael

[örkl]

hab ich zum sagen vergeßen!"!

du must ein dünnes blech im bereich der seilrolle (hinten,kühler seite anbringen) damit dir das seil beim lockeren einziehen nicht die kühlrippen aufkratzt.

ich hab 4 löcher ins blech gebohrt und mit kabelbindern an der runden stange die die winde zusammenhält angemacht. zusätzlich hab ich das blech so zugeschnitten das es im kühlerfalz (unten) eingezwickt war.

mfg

[samusuzi]

hab ich zum sagen vergeßen!"!

du must ein dünnes blech im bereich der seilrolle (hinten,kühler seite anbringen) damit dir das seil beim lockeren einziehen nicht die kühlrippen aufkratzt.

ich hab 4 löcher ins blech gebohrt und mit kabelbindern an der runden stange die die winde zusammenhält angemacht. zusätzlich hab ich das blech so zugeschnitten das es im kühlerfalz (unten) eingezwickt war.

mfg

...danke ! Hab ich mir eh schon Gedanken drüber gemacht - werde ich sicherheitshalber machen. Aber Winchen sollte man eh immer nur zu zweit

[ohu]

hm. wenn der örkl das sagt, sollt ich wohl auch mal so ein Blech montieren. Hab zwar bisjetzt immer gehofft, dass das so geht, aber männern mit Erfahrung glaube ich mal lieber.

[örkl]

schlechtes foto.

man sieht die kabelbinder und das blech beim genauen gucken.

[samusuzi]

schlechtes foto.

man sieht die kabelbinder und das blech beim genauen gucken.

...na bin i froh, dass ned nur i solche Wisch- Fotos mach

lg Michael

[Stefan]

Interessante Lösung wie die Winde verbaut und versteckt ist.
Nicht schlecht!

Gruß Stefan