SUZUKI-OFFROAD.net

von **SamuraiFedja** » Mo, 13 Apr 2026, 19:54

Also den Mitteltunnel besser kaufen :-k

der drin ist Recht gut geschweißt worden und dicht. Das Teil außen ist Schrott... Dachte da eigentlich was dran zu friemeln. Fertig kaufen ist natürlich am besten. Aber das Budget gibt 500 Tacken nur für die Bleche nicht her. Da dachte ich nur die Traversen neu zu machen. Ohne den kompletten Unterboden hab ich da leider nichts gefunden. Für ein paar Links zu solchen Reparaturblech Händlern, wäre ich sehr dankbar

von **nanno** » Mo, 13 Apr 2026, 20:12

SamuraiFedja hat geschrieben:Hallo Greg.

Hast du die Links für die beiden Anbieter? Bin wie gesagt recht neu in der Zunft

Sumo Suzuki: https://suzukialkatresz.com/en/

Master Forest Boutique: https://www.masterforest-boutique.com/

LG
Greg

von **SamuraiFedja** » Di, 14 Apr 2026, 11:13

Nordic Boost hat geschrieben:Hi, ich hab die nachgebaut, aber das ist nicht ohne.
Guck Dir mal meine Restauration an...

https://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?f=24&t=49538

Hi. So an der Traverse sind wir dran sag Mal wie kriegt man so schöne Senke ins Blech wie bei dir hier Bild

Welche schrauben hast du bei den Traversen genommen, original oder einfach eine passende eingeschweißt

von **Nordic Boost** » Di, 14 Apr 2026, 12:13

Die Senkung ist einfach.
2mm Blech, außen ne alte Lagerschale vom Kegellager und innen ne passende Mutter. Das ganze in die Presse legen und drücken.
Dann nachrichten und passend schneiden.

Die Bolzen trenne ich raus und nutze die weiter.

von **muzmuzadi** » Di, 14 Apr 2026, 13:30

Die Bleche gibt es auch beim Sacha:
viewtopic.php?f=49&t=45787

von **SamuraiFedja** » Di, 14 Apr 2026, 17:43

Nordic Boost hat geschrieben:Die Senkung ist einfach.
2mm Blech, außen ne alte Lagerschale vom Kegellager und innen ne passende Mutter. Das ganze in die Presse legen und drücken.
Dann nachrichten und passend schneiden.

Die Bolzen trenne ich raus und nutze die weiter.

Danke. Bei mir sind die Bolzen leider ziemlich durch