Es ist soweit, es ist wieder Bastelzeit....

[muzmuzadi]

Vor 20 Jahren am Buß- und Bettag in Straubig gekauft:

[muzmuzadi]

Im Februar 2024 gab es eine unschöne Überraschung:













Der Motor musste raus und der Reservemotor erstmal rein.

[muzmuzadi]

Dieses Jahr im Januar den Motor gemacht( so wie ich es halt kann )





So richtig zu sehen war nichts.

[muzmuzadi]

Dem Motor wieder eingebaut, gefreut wie gut er lief und das wieder "Leistung" da war.
Noch ein paar Sachen gleich mit erneuert:




Das ging eine Tankfüllung lang, dann war wieder Wasser im Öl.

Ich dachte ich habe was bei der ZKD falsch gemacht, also nochmal gewechselt und dann hat der Motor binnen 10 min 2 Liter Wasser ins Öl gezogen.





Also Motor wieder raus, Reservemotor wieder rein.

Ein paar selbstgebaute Hilfsmittel kamen da zum Einsatz :

[ohu]

Oh je, weißt du, was passiert ist? Riss im Block?

[muzmuzadi]

Mal den Teufel nicht an die Wand!

Ich hoffe, dass der Kopf irgendwo gerissen ist.

Mir ist zwischendurch noch ein Motor über den Weg gelaufen, der den Kopf spenden soll:


Das ist jetzt wieder Winterarbeit.

[muzmuzadi]

Letzte Woche mal das Öl vom defekten 4:1 abgelassen:










Sieht teuer aus.

Nach fast 5 Jahren heute mal das VTG wieder fertig gemacht:


Es ist ein 4,9 : 1 vom Sammy reingekommen. Das war die "billigste" Option.

[muzmuzadi]

Das VTG ist wieder drin:


Das Ergebnis ist dem Preis entsprechend, die 300 € billiger merkt man. Ich bin jetzt erst ca. 15 km gefahren und es gibt deutliche Lebenzeichen von sich.

Unter Last singt es, bei Teillast heult es und im Schiebebetrieb kreischt es. Das wird sich sicher noch einlaufen.

Das sind ja auch keine unbekannten Effekte:
viewtopic.php?f=9&t=12012&p=403636#p403636

Das der Zahnradsatz nicht perfekt ist war klar, hat Sammy auch vorher so gesagt.



Für ein Auto was viel im Gelände ist bzw. wenig auf der Straße, sind die Zahnräder völlig i. O..
Wenn man es braucht um größere Räder auszugleichen und mehr auf der Straße ist, wäre ein teurer und besserer Zahnradsatz vielleicht sinnvoller.

Um aber einen günstigen Umbau auf ein kurzes VTG zu machen, ist der Zahnradsatz absolut ausreichend. Man muß nur mit dem höheren Geräuschpegel leben. An der Stelle merkt man halt den Preisunterschied.
Haltbarer und einfacher ist es allemal als selber das Doppelzahnrad zu bauen.

[sebbo]

wer ist denn der genaue hersteller?

mit der zeit bin ich weg von "billig" teilen, das beste oder nichts hat sich seit der umstellung ausgezahlt und ist auf dauer dann doch günstiger

[muzmuzadi]

Den genauen Hersteller müsste ich nachfragen. Es wäre aber wohl der gleiche günstige Satz wie bei Raptor4x4.
Raptor4x4 weißt aber auch auf Geräusche hin:


Zur Not habe ich noch einen Zahnradsatz vom Typ 2 rumliegen. Da baue ich mir ein Typ 2 und verkaufe das VTG oder den Rest wieder.

Nach ca.100 km ist aber schon eine Verbessrrung spürbar