SUZUKI-OFFROAD.net

von **Toxic** » Di, 09 Dez 2014, 10:09

Das ist ja immer der Vorteil von solch aggressiven Reifen:
Die musste nur montieren, den benötigten Platz schaffen Die sich selbst

"Yellow Danger"?

von **beadlocks.de** » Do, 11 Dez 2014, 16:35

ihr seid alle sowas von falsch beim namen :-D

von **AmStaff** » Fr, 12 Dez 2014, 8:52

Aber so was von :lol:

so, ne Kleinigkeit weiter,

die Hinterachse ist fast fertig gesäubert, die Achse hatte schon mal Sperdiffs, hier muss ich nun wieder Material Einschweißen, die zusätzlichen Bohrungen habe ich schon mit Gewindestiften geschlossen auf die ich jetzt noch Schweißpunkte setze.
Natürlich kommt auch wieder ne Sperre rein, allerdings steh ich auf die Automatiksperren.

ja und dann schon mal nen 37" über die Felge geschmissen, mal sehen was die Post heute so bringt :twisted:

von **AmStaff** » Mi, 17 Dez 2014, 10:58

wenn es auch langweilig wird

aber hier die Fakten:

Maxxis 37"x14,5-15 auf 10x15 mit Singel Beadlock und 1,5 bar

breite über alles 38 cm, Durchmesser 92 cm, Gewicht Komplet Rad 54 KG

Hier noch mal vielen Dank an Sebastian für die schnelle Lieferung der Ringe =D>

von **Homsen** » Mi, 17 Dez 2014, 11:18

Topp !!

von **pappers** » Mi, 17 Dez 2014, 13:58

Weiss ja nicht was du so in Zukunft fahren möchtest aber bei 216 Kilo sollte der Rest des Autos leicht werden, was strebst du an?

von **AmStaff** » Mi, 17 Dez 2014, 19:30

Hm, fahren möchte ich einfach nur zum Spaß, keine Veranstaltung, wobei mir das Bauen sowieso irgendwie mehr Spaß macht.
Ich habe das Gewicht natürlich immer im Hinterkopf und sicherlich ist es mein Ziel leicht zu bleiben, allerdings möchte ich nur zu Gunsten des Gewicht nicht auf alles verzichten.
Sicherlich wäre ich mit den Swampern und den Alus bei nur ca 35-36 KG pro Rad gewesen, aber ich wollte nun mal unbedingt die Beadlocks und die Maxxis Creepy Crawler.