Derzeit: Baustelle Später mal: Island Reisefahrzeug

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon matrixtribal » Fr, 13 Jul 2012, 20:55

toll, aber warum wurden die Schweller so schräg geschweißt? hat das einen Grund? ich frag nur, weil ich keine Ahnung hab und selbst meine Schweller dieses WE einschweißen will.
geht nicht, gibts nicht...das tangiert mich perivär
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Beitragvon Ari » So, 15 Jul 2012, 13:07

Ja gibt nen Grund. Weil es so am einfachsten war. Ich hab keinen Bock teure rep. Bleche zu kaufen. Und wenn die Verbreiterung wieder dran ist sieht man die stelle eh nicht mehr.

Und für große Reifen ist auch gleich mit vorgesorgt.
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Beitragvon traildriver » Di, 17 Jul 2012, 1:03

matrixtribal hat geschrieben:toll, aber warum wurden die Schweller so schräg geschweißt? hat das einen Grund? ich frag nur, weil ich keine Ahnung hab und selbst meine Schweller dieses WE einschweißen will.


Dann rutschen sie leichter über das isländische Lavagestein! :twisted:
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Beitragvon Ari » Di, 17 Jul 2012, 12:46

Ach jetz hab ichs geblickt. Dachte du meinst die hinteren Radläufe die ich schräg eingeschweisst habe.

Nee schweller hab ich abgeflacht weils besser ausschaut als so ein offenes Rohr. Wollt es außerdem geschlossen haben damit sich kein Dreck drin sammeln kann. Und nur ein gerader Deckel drauf hätt mir net gefallen.
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Beitragvon matrixtribal » Mi, 18 Jul 2012, 5:44

sieht ja gut aus aber ich hab die Enden jeweils um ca. 60 Grad abgeschrägt, sodas es zum Radlauf passt. Aber du hast Recht, ist Ansichtssache und jedem selbst überlassen. Gute Arbeit.
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Beitragvon 3 Takter » Mi, 18 Jul 2012, 12:12

Ich habe nur bedenken, so großflächig du alles raus geschnitten hast. Das sich die Karosse verzogen hat
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Beitragvon Ari » Mi, 18 Jul 2012, 21:31

Ja mal schauen. Aber da ich eh die vorderen 6 Rahmenaufnahmen neu machen muss dürft des kein problem sein. Außer natürlich an den Türen, da könnt´s hakelig werden.
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Beitragvon Ari » So, 29 Jul 2012, 20:47

Karosse ist nun fast fertig geschweisst. Hab leider keine aktuellen Bilder. Um die Karosse dann auf den Rahmen anzupassen hab ich mit den Achsen weitergemacht damit ich den Rahmen dann wieder fahrbar bei der Karosse hab.

Hier bin ich am Teile säubern und aufbereiten.

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Hier mein Dieselbad um das ganze alte Öl Fett gemisch auszuwaschen.

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Vorderachse ist zerlegt und wird wenn der Dichtungssatz kommt wieder zusammengesetzt.

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In der Achsschenkellagerhülse sind von den Walzen vom Lager richtig tiefe Furchen eingepresst.

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und der dazugehörige Bolzen.


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Und so siehts derzeit aus.

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Beitragvon kolben » So, 29 Jul 2012, 20:51

Hab noch nie ne Werkstatt mit Gardienen gesehen :lol:
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Beitragvon Ari » So, 29 Jul 2012, 21:20

Hab noch nie ne Werkstatt mit Gardienen gesehen :lol:


Die werden sogar einmal im Jahr von der Oma gewaschen. :wink:
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