rallye samurai

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon samu^413 » So, 27 Dez 2009, 21:17

denau durchhalten müssen sie verschränken muß er ja nicht soviel
wir wollen passat35i ha dämpfer nehmen
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Beitragvon Hoizfux » So, 27 Dez 2009, 21:19

samu^413 hat geschrieben:na weil da die spiralfedern und dämpfer alles eins ist dazu kommen ja noch trailmaster dämpfer also ein doppeldämpfer fahrwerk



und wie soll das funktionieren? :lol:
pkw federbeine haben eine ganz andere auslegung und sind vom federweg zu kurz! ausserdem fehlt dir benötigter negativfederweg!
zudem passt ja die charakteristik von nem pkw dämpfer und nem offroad dämpfer garnicht zusammen! das was du da bauen willst wird ein sehr seltsam zu fahrendes vehikel!

würd mir erstmal mehr infos über fahrwerkstechnik und geometrien suchen und mal auf rennen schauen was da so verbaut wird und wie!
mit deinen vorhaben sind auf alle fälle die lacher auf deiner seite.....
sorry - harte aussage, aber sowas ist nicht renntauglich! damit kannst höchstens auf nen feldweg rumfahren!
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Beitragvon muzmuzadi » So, 27 Dez 2009, 21:19

Baue einfach und gib dann Bericht.
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon Philipp » So, 27 Dez 2009, 21:20

Pkwdämpfer werden das aber nicht durchhalten :wink:
Glaub mir
Dumms Gschmarr is auch a Vierddelstund
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Beitragvon blochbert » So, 27 Dez 2009, 21:25

Ich hab mir gerade einige Videos von der Baja reingezogen, vergiss es mit den Passatfederbeinen :wink:, nach so einer Rally vermute ich das auch mein OME nicht mehr sehr gut sein wird obwohl das für sowas ausgelegt ist.
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Beitragvon Hoizfux » So, 27 Dez 2009, 21:27

ein rennen und die dinger sind hin!
vielzuwenig ölvolumen - da wird dein öl kochen, schäumen und die dämpfer sind im eimer!
ausserdem sind die ventile im dämpfer nicht für solche dauerbelastungen ausgelegt
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Beitragvon Robert Grotz » So, 27 Dez 2009, 22:57

Hallo, finde klasse das Ihr wieder mitfahrt.
Lasst Euch net reinreden von Leuten die selber keine Wettbewerbe fahren.

Ihr wisst am besten was nicht so funktioniert hat.

Wenn Ihr meint leistung hat gefehlt, gebt der Kiste mehr PS
Wenn Ihr meint Blattfeder FW funzt nicht, baut was anderes.

Nur ein Tip...spart nicht am FW
Liebe Grüße Robert
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Beitragvon Offroad Events » So, 27 Dez 2009, 23:49

Philipp und ich sind die Baja 09 mit serienmäßigem Motor und Blattfederfahrwerk gefahren. Ging recht gut und hat gehalten. Platzierung war im guten Mittelfeld und wäre noch besser gewesen wenn der blöde Zeitnahme-Stick nicht gesponnen hätte.
Internet Foren sind eine typische Erscheinung der Generation ADS & SMS. Für einen Brief zu faul, für einen kompletten Satz zu dumm und für korrekte Grammatik zu cool.
Wenn das Leben dir eine Zitrone schenkt, frag nach Salz und Tequila !
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Beitragvon Frog » Mo, 28 Dez 2009, 1:58

Servus,

Wenn man selbst zu feig is etwas zu wagen, sollte man sich mit so harter Kritik zurückhalten! =; [-X
Kann mich noch gut erinnern, is noch nich eimal 10 Jahre her, 31er Reifen oder SPOA auf einem Suzuki is nicht möglich und auf keinem fall eintragbar. :?: :?:
Heute is es fast normal und nichts neues mehr. :!:

Skeptiker und Spötter gabs schon immer!

Warum von solchen Sprüchen abhalten lassen?
Probiers einfach aus, wenn es nicht klappt kannst das Fahrwerk immer noch abändern.

Gruß
Alex
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Beitragvon donnylowrider » Mo, 28 Dez 2009, 2:28

probieren geht über studieren :wink:
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