SJ 410 mit GTI Motor zum "Rödeln"

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

SJ 410 mit GTI Motor zum "Rödeln"

Beitragvon Helpi » Sa, 04 Jul 2009, 8:07

Hallo alle zusammen,
endlich ist es so weit, der Umbau hat begonnen.

An erster Stelle möcht ich mich hier nochmals ganz herzlich bei M.Schrieder, Highwaymen,
TheRock79 und michel für die Teile bedanken, ohne euch hätte es nie funktioniert.

Meine Ziele für den 410er bis ende August:

1. 1300er Swift GTi Motor einbauen
wenn noch Zeit übrig ist
2. Spoa
3. Bodylift 100mm (entfällt auf Grund des einwand´s von Hoizfux)
und wenn ich danach noch ganz viel Zeit hab
4. 2. VTG vom 413er (entfällt ebenfalls, eines Besseren belehrtworden)

Gruß Helpi
Zuletzt geändert von Helpi am So, 05 Jul 2009, 19:40, insgesamt 2-mal geändert.
Ich nehm bei Durchfall Midazolam, hilft zwar nicht dagegen aber beruhigt ungemein :-D
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Es geht vorran

Beitragvon Helpi » Sa, 04 Jul 2009, 8:21

So jetzt gibt es kein zurück mehr.

Karosserie ist unten , etwas umständlich aber es ist gegangen. :-D
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Motor ist auch draussen, warum geht der Motor baim 7er BMW nicht so einfach raus? :evil:

Jetzt ist aber leider erst wieder mal ne längere Pause angesagt, da ich wieder 7 Tage arbeiten muss.

Gruss Helpi
Zuletzt geändert von Helpi am Sa, 04 Jul 2009, 9:37, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon Hoizfux » Sa, 04 Jul 2009, 9:26

spoa und 100mm bodylift???
also entweder willst extrem grosse riesenräder (35er? 37er?) verbauen oder du fällst nur gern um :wink:
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Beitragvon Big M Ballz » Sa, 04 Jul 2009, 10:57

Oder er bastelt nen Rockcrawler!? :-k
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Beitragvon Christian aus S » Sa, 04 Jul 2009, 12:20

Um wieviel verlängerst Du den Radstand? Weil 2tes VTG und/oder soviel Höherlegung bei normalem Radstand ist schwierig. Welche Reifengrösse willst denn fahren??

Grüsse aus S
Christian.
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Ihr habt ja recht

Beitragvon Helpi » Sa, 04 Jul 2009, 13:21

Also da ich wieder mal nicht Fertig gedacht hab, is so n Müll raus gekommen. Ihr habt alle recht daher entfällt der Bodylift.

@Christian aus S

Der Radstand bleibt das zusätzliche VTG müsste zwischen Schalt-/ und dem ca. 100mm nach Hinten versetzten VTG passen. Es seiden ich hab schon wieder nicht zu Ende gedacht.

Vielen Dank für die Einwände

Gruß Helpi
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Beitragvon Hoizfux » Sa, 04 Jul 2009, 13:30

dadurch wird ide kardan zu kurz und der winkel noch schlimmer als durch das spoa ohnehin schon
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Beitragvon Robert Grotz » Sa, 04 Jul 2009, 13:40

Tach, sehr haltbar wird das aber nicht werden oder???
Liebe Grüße Robert
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Beitragvon Christian aus S » Sa, 04 Jul 2009, 13:46

2 VTGs hintereinander bei normalem radstand kannst Du vergessen. Haben schon viele versucht (siehe pirate4x4), und meines Wissens hats noch niemand brauchbar untergebracht - wie gesagt bei nicht extrem verlängertem Radstand!!!

Grüsse aus S
Christian
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Beitragvon Helpi » Sa, 04 Jul 2009, 17:22

Hmm. da werd ich wohl mal schauen müssen wie es dann mit dem Winkel aus sieht wenn die Achse drunter is. Seit mir nicht Böse aber ich hoffe diesmal, dass ihr euch irrt. Den Radstand wollt ich eigentlich beibehalten. Sonst sind ja die Vorteile vom SJ wie Wendigkeit und geringes Gewicht dahin.

Danke und Grüsse
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