schon alleine dafür, dass es menschen gibt, die kulturgut deutscher autoherstellergeschichte restaurieren und erhalten, sollte genau diesen menschen ein orden verliehen werden.
hört sich vielleicht ein wenig sentimental an, aber ich stehe darauf, wenn alte autos deutscher hersteller wieder auf vordermann gebracht werden. APPLAUS!!!
Zerlegen (im Hintergrund die jetziger Kabine):
[url='http://imageshack.us'][/url]
und Aktuellster Zustand:
Türen richten war angesagt. Den alten Lack mal soweit runterschleiffen und das bisschen Rost an den Kanten entfernen. Danach noch unebenheiten soweit wie möglich rausgeholt und mit Aluspachtel ausgeglichen und mit Feinspachtel die Feinheiten erledigt.
Jetzt gehts dann noch an die Kabine, da müssen noch ein paar Stellen geschweisst werden und dann wird sie abgeschliffen. Ich hab mir auch Fachliche Hilfe in Form von unserem Karosseriebauer ausm Geschäft mit ins Boot geholt denke das ich bis Samstag soweit fertig bin das sie wieder vom Fahrgestell runter kann um komplett abgeschliffen und Gefüllert zu werden. Und dann gehts ab in die Lackierkabine
Gruß Jens-Alexander
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Diese Woche hatte ich Urlaub und am letzten Samstag, sowie diesen Freitag und Heute wieder unterstützung durch meine Arbeitskollengen (Karosseriebauer). Wir haben uns mal ordentlich an der Kabine, sowie Motorhaube und Türen zu schaffen gemacht.
Die Motorhaube ist mit 400`er Nassschmirgel abgeschmirgelt und gefüllert. Die Türen sind von Dreck und Rost befreit. Muss nur noch fertig abgeschliffen werden.
Der Unterbau der Kabine ist soweit nun auch fertig, sprich Entrostet (Sandgestrahlt und mittels Zopfbürsten und Schmirgelleinen), neue Bleche wo nötig eingeschweisst und grundiert sowie mit Unterbodenschutz versehen.
Und hier Bilder:
Zuerst mit 400`er Nassschleifpapier abgeschliffen,
dann mit Druckluft getrocknet und mit Verdünnung Fettfrei gemacht,
den Boden darunter mit Wasser genässt um das Aufwirbeln von Staub zu unterbinden,
und dann gings los,
Gruß Jens-Alexander
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