Probleme beim Umbau vom VTG

[bastler]

:shock: Du meinst, die Verzahnung vom VTG-Eingang beim 410 Typ 1 ist die gleiche wie beim SJ413?

Das wäre hab mir gerade eine 410er Kardanwelle gekauft...

habe vor ca. 2 wochen das gleiche Porblem gehabt ...
die Flansch kannst du nicht auswechseln, so wie beim Typ2!!!
das geht nur bei der Trommel für die Handbremse

einfach den Flanschteil von der 410er Kardan auf deine 413er kardan
bauen und gut ist ... nur nicht vergessen: die 410er kreuzgelenke
werden innen gesichert und die 413er aussen ... daher brauchst du die
beiden lager-töpfchen mit den Nadellagern ...

bei mir funzt das prima ...

Gruß
Axel

[skitty]

Ah gut, dann bin ich ja beruhigt
Wollte heute schon den ganzen Schmarrn wieder rausreissen. Puuh.

[bili]

habe eben mal nen foto von meinem vtg gemacht und die änderungen eingetragen.
vielleicht könnt ihr ja was damit anfangen.



viele grüsse
bili

[skitty]

So ist das bei mir:

[bastler]

So ist das bei mir:

ist deiner so hoch oder wozu der spacer?
grade an der Trommel brauchte doch garkeine adaptierung ...

bei mir wäre so die Kardanwelle zu lang ... aber ich bau auch nicht
hoch sondern nur verschränkung möglichst ohne den kleinen hoch
zu holen ... wird mir sonst zu kippelig im trial ...


Gruß
Axel

[skitty]

Spoa + Achse um 25 mm nach hinten versetzt. Der Spacer hat 35 mm.