Umbauten " Silvia " KÃœHLER LÃœFTER

[MUD]

Wie wärs mit ner alten Steuerung für nen Heizungsventilator. Meine vom Schalter bis zum Widerstand auf dem Motor. Den dann an deinen angeklemmt und man sollte doch mehrere manuelle Schaltstufen haben, oder???

[MUD]

Andere Möglichkeit nen entsprechender Poti. Dann kannst de sogar stufenlos regeln...

[TheRock79]

ich bin mir da noch nicht ganz so schlüssig.
die einfachste möglichkeit wäre nen thernoschalter der in 2 stufen temperaturen schaltet und den im rücklauf zwischne küher und motor einbaue... muss aber dann irgend eine schaltung haben um die geschwindigkeit des lüfters in der ersten schaltstufe zu reduzieren...

in dem thema bin ich noch nicht ganz form...

[DJ-MCES]

Mh, wenn es 2 Lüfter gäbe könntest meine Schaltung übernehmen!
Ich habe die 2 lüfter einmal in Reihe und einmal Parallel geschaltet! Dadurch läuft er nur mit halber Geschwindigkeit! Wenn ich Zündung anhabe läuft das Teil auf Stufe eins! Wenn das Thermostat voll aufgeht geht über ein Thermoschalter die Stufe 2 an!
Hier mein Schaltplan:


Wie Viel Ampere benötigt dein Lüfter?

[blochbert]

Ich habe es mit einem Thermoschalter gemacht, eine Stufe reicht auch aus. Wenn er zu warm wird muss der Lüfter mithelfen und fertig.


Die Halterung ist super geworden für den Lüfter, aber du hast geschrieben das der Lüfter keine Falschluft ziehen kann für optimale Kühlung, warum hast du dann deine Kühlrippen zulackiert?

[DJ-MCES]

Mh muss ich dir auch recht geben! ich hätte auch gleich en neuen Kühler rein, dieser sieht nicht mehr gut aus!

LG Markus

[TheRock79]

naja, den kühler hatte ich halt grade zur hand und besser als nichts...
wenn mir mal nen kühler im guten zustand über den weg läuft, werde ih zuschlagen. dache, wenn ich schon die dabei bin, bekommt der kühler auch nen bißchen farbe.

die kühlrippen selbst sollte eigentlich keine farbe bekommen...

dann werd ich wohl wert einmal nur mit einer lüfterstufe anfangen

ist nur noch die frage... bei welcher temperatur???

[blochbert]

Ich habe von VW einen Thermoschalter drin, hab ihn beim oberen Schlauch eingebaut (wurde schon diskutiert darüber obs richtig ist oder nicht).


Wenn ich auf der Strasse fahre dann ist die Temperatur wie immer, wenn ich dann langsam fahre das ich keinen Fahrtwind habe geht die Temperatur etwas weiter rauf als vorher bis sich der Lüfter einschaltet, ich finde das es so genau richtig passt.